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【冬日骑行节】意大利MET Manta公路气动头盔 轻量 卡文迪什首选 环法级装备 正品行货
 
   
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【冬日骑行节】意大利MET Manta公路气动头盔 轻量 卡文迪什首选 环法级装备 正品行货

Manta是MET全新研发的顶级空气动力学头盔,头盔仅重200克,同时透气孔经过精心布局,在对气动性能影响最小的情况下达到舒适凉爽。全新的版型更适合亚洲头型,匹配度和舒适度进一步提升

市场价: ¥1590.00

美骑价: ¥1099.00-¥2199.00

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评测

卡文迪什的首选——MET Manta头盔 评测

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

在骑行过程中,车手最大的敌人并非对手,而是在前进道路上需克服例如风阻等各种不可控的阻力;在连人带车的风洞测试上,车友很重视的自行车在总比仅占了17%,人体由于迎风面积更大,风阻总比上则占去83%之多;换而言之,一套优质贴身的骑行服与舒适符合空气动力学的头盔,对空气动力学的提升比单纯器材的更换,更符合经济效益。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

亦能从近年大至世界职业巡回赛,小至地方业余赛事中可见,越来越多的车手以及车友均开始使用能带来效能增益,符合空气动力学的头盔参赛,可见“边际效益”已经与自行车运动每一次胜利的挂钩。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

在2016赛季,南非劲旅Dimension Data(达科车队,前MTN-Qhubeka)正式升级到公路自行车运动的顶尖级别——世界巡回赛车队;车队除原有的冲刺班底以外,在新赛季更是迎来卡文迪什以及其御用带冲手马克·伦肖等的加入,达科车队将会是新赛季最耀眼的冲刺车队,没有之一!

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

“亚光黑”与“亮面黑”的分隔,让头盔整体层次更为明显,作细节点缀

这次进入Biketo美骑网评测的,正是曾辅助哈根获得2015年环英赛总冠军、2015挪威国家公路大组赛冠军,并且将会是2016赛季达科车队三大冲刺手卡文迪什、哈根、法拉的首选,最大化发挥竞赛水平的空气动力学头盔——MET Manta。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

虽然是一款为佩戴者带来空气动力学增益的头盔,但同样不能缺少舒适性,MET借助风洞的实时数据,多次反复重塑,让Manta的盔体外形更符合空气动力学,并且合理开槽,透气进风,提供适度的舒适性。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

盔体正面的凸筋,不仅是造型的美观,还能将正面迎风疏流导向至顶部透气开槽,能迅速通风带走盔内闷热,作导风排热之用

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

整个头盔的散热,则交给由后方排气槽处理,6个大开口的散热槽能很好地排走盔内的闷热湿气,“十字”结构的稳固梁保证了盔体在受冲击时的安全性;底梁设置的反光贴胶,虽然黑色的它与底梁“融为一体”,但只要遭到光的照射便会反射出高亮度白光,提高头盔在光线不足环境的安全性。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

顶部延伸的尾翼与计时赛头盔拥有相似的功能——疏导扰流,提高空气动力学水平,而短尾的设计亦能降低头盔在侧风、头部转动等所造成的额外阻力。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

侧面便能很直观地观察到Rivale的前进风槽与后散热槽的贯通性,使头盔内形成一个“进气排热系统”

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

外形极具进攻性,盔体压缩收窄,让佩戴者免除“蘑菇头”的尴尬外观,但内部却对太阳穴两侧的加宽,使其对头型适配的范围更大,连“亚洲圆头”也不在话下。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

Coolmax衬垫下的盔内体突筋亦是“进气排热系统”暗藏的一员,其形状不仅加强头盔包裹性,并且能辅助空气导向排气槽“换气”,一举多得。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

相比“同门兄弟”Rivale,Manta在前额位置多附带了一块“GEL 02硅胶衬垫”,凉感要比原配的Coolmax衬垫更为明显,并且胶条上具有防滑纹路,可将前额汗水导流到太阳穴两边,避免汗水下流进眼,造成不适。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

就与背包的背负一致,头盔设计如何?悬挂系统见真章,包裹性、舒适性、安全性全依赖这固定着我们头部的悬挂;MET在Manta的悬挂上同样适用了Safe-T智能枕骨尺寸调节系统,整个“倒T状”的悬挂,适应不同高度的枕骨,拥有4段枕骨的纵向固定深度调节,并且通过松紧调节机构,旋钮每格0.2 mm的松紧调节,很容易就能根据自我头围、佩戴习惯获取到最舒适的包裹程度。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

灰色束带扣上拥有精致闪粉漆

悬挂束带经多点固定在头盔之上,能与Safe-T智能枕骨尺寸调节系统紧密配合,确保受到冲击时,头盔本体牢牢固定在头部不移位,并具有多样化调整,能在灰色扣具调节束带包裹贴合度。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

追求极致空气动力学增益,内置EPS加固层一体成型技术,在符合EN1078的安全验证的前提下,重量仍大幅低于市面上绝大部分的头盔(包括普通透气公路盔),MET Manta官方标注仅重200克(实称211克),甚至比Biketo美骑网过往评测过的《舒适新定义—MET ROAD PRO头盔》《全能空气动力学——MET Rivale头盔 评测》,有更轻的表现,亦为颈椎大大减负。

MET联合MTN-Qhubeka(达科车队前身)车手在风洞中进行严格的研发测试, Manta能为骑乘者节省3至10瓦的输出功率,并且最大瓦数随速度的上升而增加,换算到现实,也许这可能便是决定最后胜负的差距。

在空气动力学方面,有“高速风阻”与“低速风阻”之分,即便是远在环法的低速爬坡赛段,亦不难见到职业选手在佩戴空气动力学头盔,并非如部分车友所说“速度不够,气动没用”, 而Manta设计着重的正是“中低速风阻”优化,相信亦是大多数普通车友的所骑行的强度;当然,在大逆风或是高速的情况下,这种优化则将会在码表的功率数字表现得更为明显。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

“人无完人”,Manta与Rivale扣分之处同样亦在悬挂之上,虽然整个Safe-T智能枕骨尺寸调节系统能保证安全性的前提下为头盔大幅减重,但枕骨位置仅四级调整幅度,小编头型使用仅刚刚好而已。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

由于追求空气动力学的原因,MET在设计悬挂时,利用佩戴者的下巴遮挡悬挂束带卡扣,降低其造成的空气扰流,提高空气动力学水平,正确佩戴头盔后,卡扣位于下巴正下方,其位置实在比较尴尬,对悬挂的舒适性有所降低,亦是Rivale与Manta“有得必有失”中的一点。

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

在透气性方面,正面两个主开槽能往凉感体现最为明显的前额,输送清爽的空气降温,看似闷热的Manta有让小编出奇的表现;而Rivale的透气性能更是毫不亚于普通的大组盔,甚至同比某些大品牌的头盔凉爽,表现出“透气气动”的真谛(这亦是未来头盔的趋势)。

MET Manta拥有优良的空气动力学效能,现时同类型空气动力学头盔羽量级别的重量,除了能完美融入各种公路大组赛以外,铁人三项(自行车项)、自行车场地赛同样亦是它多样化用途的战场!

卡文迪什的首选——MET manta头盔 评测

MET Rivale 与 MET Manta

MET在公路大组赛的空气动力学头盔共有两款:极致空气动力学的Manta(官方指导价:1580元),性能表现综合的Rivale(官方指导价:1050元);除了这次评测的全黑M码(54-58CM)Manta以外,还有L码(59-62CM)以及多种配色涂装可供选择。

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