欢迎光临美骑! [请登录] | [免费注册]

联系客服

女款TCR!Liv Langma顶级全能公路车惊艳发布

发布日期:2017-07-04

自行车整车世界的女性品牌少之又少,能相信女性会花大价钱为性能买单的品牌更是凤毛麟角(毕竟男人们认为女人就算挑轿车都是看颜色选的)。但是Liv告诉你,女性不是只会买入门车,女性值得拥有能让她们更强的顶级快车,这样的快车可以帮助女性完成最艰难的骑行挑战。

说她是女款TCR就是低估她:Liv顶级全能公路车Langma惊艳发布

6月27日至28日,Liv在意大利迷人小镇Follina召开了2018新品——Langma系列碳纤公路车发布会,邀请了全球各国自行车媒体的女编辑前往试骑体验,我有幸以美骑编辑的身份代表中国媒体参加。新Langma包含三种车系、十款整车:Langma Advanced SL0、Langma Advanced SL、Langma Advanced Pro Disc、Langma Advanced Pro、Langma Advanced Disc、Langma Advanced等。不同车系之间有车架技术、用料、配置高低的区别。

说她是女款TCR就是低估她:Liv顶级全能公路车Langma惊艳发布

交由女编辑们试骑的,是Sunweb女子职业车队用车,Liv的顶级综合大组公路车Langma Advanced SL0。

Langma这个名字的灵感由来是世界最高峰珠穆朗玛峰(QO-MO-LANGMA),又叫“圣母峰”,“珠穆朗玛”在藏语里有“大地之母”的意思。之所以这样为新车命名,是Liv希望女性骑在这车上就能获得自信,有充足的勇气和能力征服一座座高山。

Liv langma advanced sl0发布

Liv langma advanced sl0发布

自行车圈流行着一种说法,体能很强、速度很快的高水平骑行者,才真正有分辨车架硬不硬、力量传导效率高不高,几何是偏竞技还是偏舒适等细节的敏锐触觉。我作为一个训练起来三天打鱼两天晒网,参赛只求完赛的懒人,自认对自行车在骑乘感受的差别不算敏感,却因骑过Langma Advanced SL0刷新了对“什么叫好车”的认识。而且因为骑了它,我居然能在连续高强度爬坡中跟得住强悍的西方记者。

作为顶级款,它既能帮助职业选手夺冠,到了我这样的渣渣手里也能发挥很大的效用。

Liv langma advanced sl0发布

Liv langma advanced sl0发布

那Langma Advanced SL0为什么能成为一匹千里马?

Liv能有今天的地位很大程度上是因为能用捷安特现成的资源,但Liv Langma Advanced SL0不仅是TCR Advanced SL的技术延伸,它背后有独立的设计思维。

Liv langma advanced sl0发布

Langma Advanced SL0的车架组(含车架、未截管的一体式坐杆、前叉)仅重1.155kg(S码),整车仅重6.05kg,是Liv有史以来最轻的公路车。它有女款车中最高的刚性/重量比,但Liv的工程师团队并不是打算做出一台世界上最“硬”的女性公路车,Liv认为女性比男性更重视舒适性,更舒适其实意味着更快更远,所以最重要的是在刚性、舒适度、操控性和在不同路况的气动效果间取得最佳平衡。

Liv langma advanced sl0发布

由于这辆车的综合性非常强,当Liv的工程师们将原型车交给Sunweb女子车队的冲刺手,已赢下女子环弗兰德斯赛的Coryn Rivera去测试时,Coryn的反馈是:“当我开始冲刺时,我能瞬间感受到这辆车对力的反馈。在追击对手时,我希望自己能表现得非常高效,而有时利用下坡的时机去追击是效果最好的。在爬坡时我已经可以因这辆车的轻量化取得优势,而到了下坡时,这辆车的气动设计更能让我相当快地加速。”

Liv langma advanced sl0发布

Coryn Rivera在这款车的设计过程中给Liv的工程师提过很多建议。

Liv langma advanced sl0公路车发布

▲Sunweb女子车队在赛场上使用的涂装。

我们已经很清楚捷安特自家的碳纤车工厂的实力,而Liv Langma系列也诞生于此。其中Langma Advanced SL系列采用捷安特竞赛级别Advanced SL碳纤维原料,搭配独家秘方的复合树脂,应用了TCR Advanced SL所采用的全新的加工手段和碳纤维成型技术:连续碳纤、CNT技术和Fusion一体成型工艺。

虽然在用料和加工方面借用了TCR的优势,但Langma Advanced SL0在车架几何、管型、碳布层叠结构、配件设计与选择方面都是从头开始做研发,它不像是TCR,也不像是Liv以往任何一款公路车产品,因为它不是从哪款车改进而来的。

捷安特是压缩车架的发明者,liv将这一创新技术针对女性需求做了进一步优化。此次Liv邀请来的女编辑身高、身材各异,但她们都告诉我Langma非常适合她们,让她们骑行时很舒适。这说明Liv不是简单地将尺码等比扩大或缩小,而是对每个尺码的几何都进行了微调。这并不容易,例如同一款车为适应不同尺码要开两款前叉的模具,对工厂来说是增加了不少成本。

Liv langma advanced sl0发布

这张几何表适用于Langma全系列车架,越是专业的品牌,给出的几何表就越详细。XXS到S码的坐管角度很大,快要达到铁三车的角度了(铁三车一般是76度起步)。Liv的工程师认为,根据研究,较大的坐管角度更有利于股直肌发力,而女性比男性在骑行时能更自然地使用股直肌。很多品牌认为女款车要把头管长度设置得更长,但Liv的工程师认为那不是绝对的,不同尺码会有不同考虑。Langma每个尺码的前轮Trail值都在偏竞技的数值范围内。同时,Liv很贴心地为最小的两个码配备了165mm的曲柄。

头管造型具有空气动力学效果。顶级款整车装备了SRAM e-tap无线电变,但车架预留了走线孔。

头管造型具有空气动力学效果

ISP整合式坐杆,截管了再想调高就只有20mm的微调空间了,对于没做过fitting的人来说是有些不方便。但它对舒适性真是加分不少,而且你永远不用担心坐管下滑的问题。

ISP整合式坐杆

我们熟悉的PowerCore五通,在保证刚性的同时进行了轻量化处理,再搭配SLR 0轮组及Gavia Race 0管胎,让骑行者的踩踏效率确实很高。

Liv langma advanced sl0公路车发布

我在测试时使用的是80mm把立,比我自己的车用的把立还要短,但意外的是,Langma操控起来非常稳定。在第一天的测试骑行中,我们要经历19个发夹弯及各种角度的小弯的考验,而且道路宽度只容一辆轿车通行,我却可以尽情高速下坡,过弯非常流畅,让人信心大增,一种“离pro似乎更近一步”的感觉油然而生。我自己的车在下坡速度达到40km/h后还会有点“飘”,而Langma完全没有这个问题。

试骑第一天的爬升有1200米,以陡坡为主,Langma Advanced SL0从没让我有拖沓的感觉;试骑第二天的爬升有1800米,以长缓坡为主,当我要高速爬坡时,Langma Advanced SL0的气动设计又能发挥作用。

Liv langma advanced sl0发布

当我爬坡时,我一直是以坐骑姿势为主的,极少站立式摇车,一方面是因为我上肢力量很弱,另一方面是我不太会把控姿势变换的节奏。但Langma Advanced SL0让我意外地发现原来摇车可以很轻松很流畅,车子和我就像是一个整体般和谐。

Liv langma advanced sl0发布

最后有两个彩蛋,一是车上使用的Contact SLR Flux空气动力学把立是全新面世的,专为Liv langma设计的,官方宣称比一般把立能减少1.75%的风阻,支持正装和反装。

Liv langma advanced sl0发布

Liv langma advanced sl0发布

二是Langma Advanced SL0的整车是配备了SRAM Quarq功率计的,这意味着除非你后续再做fitting,发现要对把立、弯把等配件的规格进行调整,或者想换不同框高的碳刀玩玩,你基本不需要再升级了。这就是终极版的“一步到位”车型,一步到位其实比慢慢升级换车要划算。

Liv langma advanced sl0发布

当然也有个遗憾,Langma Advanced SL系列目前还没推出碟刹款,而Langma Advanced Pro系列和Langma Advanced系列都有碟刹款。

最后的最后,重点讲Langma的颜值。Liv的创始人Bonnie自称有个“坏毛病”,就是不漂亮的东西都不要。还记得Liv的Avow系列那完美的渐变色涂装吗?为了精美地实现这种渐变效果,Liv是业内首家将数位印刷技术应用到自行车涂装上的品牌。Avow面世后,其他大厂才开始学着使用数位印刷技术。现在,Langma Advanced SL系列也使用了数位印刷,而Langma Advanced Pro系列和Langma Advanced系列则用上了Liv的最新发明——“霓虹水标”,这种贴标也能实现很漂亮的渐变效果,而且在阳光的照耀下会变得特别闪亮!

Liv langma advanced sl0发布

什么都不用说了,我已经准备好三张信用卡向Liv下单买顶级款了。希望读者们能找到机会真正去试骑Langma,尤其要去爬山,骑了你们就会懂。据Liv总部人士透露,中国是全球唯一一个将Langma十款车全部引进销售的国家(有些国家的经销公司会根据当地情况有选择性地引入,不然库存压力会很大),给我们提供了最丰富的选择。

7月10日,我将发布Liv的2018款人身装备新品介绍,敬请留意。

说她是女款TCR就是低估她:Liv顶级全能公路车Langma惊艳发布

摄影:Jeff Clark

自行车http://m.bicyc.com/gallery-124.html

相关商品

© 2001~2017 All rights reserved  美骑易购商城
如您在购物过程中有任何疑问,请联系我们的 在线客服 工作时间:周一至周日 9:00-24:00

 

Powered by ShopEx v4.8.5 |Gzip enabled 粤ICP备12045810号

购物车

0

购物车

  • 联系我们

    客服咨询

    客服咨询

    客服咨询

    QQ群 69581372

    服务热线 4006-517-020

    客服在线时间

    周一至周五:

    9:00am-22:00pm

    周六周日:

    9:00am-18:00pm

  • 返回顶部