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如何欣赏公路自行车赛?环法观赛知识点汇总

发布日期:2017-07-04


环法

六月在这炎热的气温中匆匆走向尽头,属于七月的激情狂欢又即将到来。百届环意的神剧情似乎还发生在昨日,期待已久的环法也即将到来。

在日常骑行中常常被拉爆,那都不是什么大事。但在这个属于环法的七月里,我们还是有必要装一下“老司机”。下面,小编为你奉上基础环法观赛指南,助你在这个七月,装得顺利。

比赛天数、日程

2017年环法将会于7月1日-7月23日举行,总天数为23天,包含21个比赛日和2个休息日。

自从1903年开始以来,环法都是在每年的夏季举行,每次赛期23天,平均赛程超过3500公里(约2200英里)。另外,由于2018年环法与俄罗斯足球世界杯撞期(6月14日-7月15日),明年的环法将比原定时间推迟一周举行。也就是说,明年环法具体举办时间将会是2018年7月7日至7月29日。

2017赛段的分类

平路赛段:第2、4、6、7、10、11、16、19、21赛段

个人计时赛赛段:第1赛段、第20赛段

山地赛段:第3、5、8、9、12、13、14、15、17、18赛段

详情可参考《环法线路公布:全程观看or五公里党 你来决定》

身着黄衫的弗鲁姆和身着绿衫的萨甘

▲2016年环法第十一赛段前,身着黄衫的弗鲁姆和身着绿衫的萨甘,站在前排等候发车

领骑衫的颜色及其意义

黄衫:在环法中被授予总成绩第一的车手的荣誉衫(从1919年开始)。环意大利公路自行车赛使用的是粉衫,而环西班牙公路自行车赛则为红衫(2010年开始)。

绿衫:在环法和环西中被授予冲刺积分最高的车手(冲刺王)的荣誉衫,而环意则为红衫。

身着圆点衫的马伊卡(左)与身着白衫的耶茨(右)

▲在2016年环法中,身着圆点衫的马伊卡(左)与身着白衫的耶茨(右)

红白圆点衫:在环法和环西中被授予爬坡积分最高的车手(爬坡王)的荣誉衫,而环意则为蓝衫。

白衫:在环法和环意中被授予25岁以下总成绩最高的车手(新人王)的荣誉衫。由于自行车选手的成熟期较长,往往年近30才能达到职业生涯的顶峰,故此奖项是为鼓励年轻车手而设。但要注意在环西当中,白衫代表的是全能衫,是奖励总成绩、冲刺积分、爬坡积分综合排名最高车手的荣誉衫。(想问环西赛的综合排名是怎么计算出来的?哦,那是将车手在三个排行榜的排名进行相加得到综合积分,这个积分越小排名越高。)


积分的计算方式

积分总排名:一场比赛最终结算成绩。这是基于车手完成比赛所累积时间,从少到多进行的排序的名次。(参赛车手总成绩排行榜。这是基于每一位车手完成环法全部赛段比赛的累积用时,从少到多进行排名,车手总排名第一位意味着他的计时、爬坡等各方面综合能力较强。)

冲刺积分:每个赛段都会设置几个途中冲刺抢分点(包括平路冲刺点和爬坡冲刺点),前三名到达抢分点的车手将根据先后顺序获得相应的冲刺积分。另外,部分赛段终点也设置有冲刺抢分点。若该赛段终点有设置赛段冲刺点,则车手在赛段冲刺点获得名次后,可同时获得冲刺积分与减秒。(其中减秒是直接应用到总成绩上的)

爬坡积分:由比赛中设置的众多爬坡点的积分累积。比赛中,爬坡积分明显倾向高山赛段和山顶终点的冠军。那是因为,在高山赛段和设置山顶终点的赛段中,高等级的爬坡点较多,所以相应能赢得的积分也多。拿到HC级爬坡赛段的第一所获得的积分,相当于拿25个四级爬坡首位才能凑到的积分。

其中,前十名通过不同等级的爬坡点,车手们所获得的对应积分如下:

HC级爬坡:25-20-16-14-12-10-8-6-4-2分;

一级爬坡:10-8-6-4-2-1分;

二级爬坡:5-3-2-1分;

三级爬坡:2-1分;

四级爬坡:只有首位通过的车手获得1分。

环法

一些名词解释

GC:指的是General Classification即积分总排名。

PC:即冲刺积分榜,Points classification的缩写。

MC:即爬坡积分榜,Mountains classification的缩写。

ITT:指的是Individual Time Trial即个人计时赛。

皇后赛段:指的是能够决定多日赛最终排名的关键性山地赛段,通常有数座难度很大的山峰。

火车:指的是队友在前面做苦力,保护主将,为主将节省体力的战术。(对应的有冲刺火车或是山地火车)

京科夫车队的火车

▲2016年环法第四赛段中,京科夫车队的火车

兔子:指的是在一个赛段中领先于主车群的一个或一小队车手。这一小队车手可形成领先集团,轮流带风扩大优势。相对的,“抓兔子”指的就是车手追上领先车手或集团的“抓捕”动作。通常领先者被追回后,与主集团再次结合成为大集团。

带风:在高速骑行过程中,车手的大部分体力是消耗在对抗空气阻力(风阻)上。因此,车队为了保护队内的主将,一般都会让副将骑在集团的前方,以此达到节省主将体力的效果。

跟风:车手骑在其他人或车子后方,来降低风阻,节省体力。

10K党:指只观看最后10公里比赛的观众群,类似的还有5公里党、2公里党。

一些花边小知识

⊙领骑车手要比跟风车手多付出体力,跟在集团里的车手甚至只需付出领骑车手40%左右的体力。

⊙同一个集团通过终点没有时间差。同一个集团过线的车手,完赛时间都按集团头名计算。

⊙从2005年开始,比赛规定:如果选手在赛段最后三公里摔倒,也可以获得车手所在集团的成绩。但是,这个规则在计时赛和山顶终点的赛段不适用。


这个车手有点帅

▲帅帅的冲刺手——基特尔

车手的角色分类与其对应的职能

主将:车队中最好的车手,车队中的其他车手为其服务,以实现在总成绩或总积分上的目标。

副将:车队中的工蜂,负责照顾好车队的主将和其他明星车手。副将为主将带冲,递水送食物,在主将遇到机械故障时将自己的车轮甚至整车让给主将使用。

带冲手:专门在冲刺时给冲刺手领骑的车手。在带冲手尾流的掩护下,冲刺手等待最终的冲刺时机,随后带冲手让出线路给冲刺手进行加速。比如马克·伦肖就曾经是卡文迪什的王牌带冲手。

爬坡手:体重轻,在爬坡路段占优,具有极高的功率体重比。

冲刺手:指的是冲刺能力强的车手,在比赛中一般指的是冲刺主将。拥有极高的瞬时功率。

(此处向大家特别推荐一段很燃的视频——《35个上帝视角告诉你 冲刺胜利如何取得》

常见车队战术

轮风:车手们在高速行进时为了降低风阻,轮流进行接上前人、退下、跟车等动作。

斜线阵战术:车手组成的集团在长直道遇到横风(侧风)时会进入斜线阵避风,集团会努力自觉保持这样的队形。另外,遇到强烈侧风也是有意突围的车手冲出大集团的好时机。

空中加油:在山地赛段,车队的一个或者多个副将加入突围集团;然后主将再择机发动进攻,突围追上本队副将后,副将给主将带风节省体力,将主将带到一定范围内之后把主将弹射出去。

冲刺的看点

平路赛段的高潮当然是终点前的大集团冲刺,冲刺手以时速70km或以上的速度一较高下是很酣畅淋漓的。不过除了最终冲刺的几百米,车友还可以留意各大车队在最后10km就开始的占位大战,强队会早早把火车往前排,占据有利位置,保护冲刺主将。

另外,若是在陡坡冲刺,那需兼顾速度感和爬坡,而且冲刺时间更长,堪称更精彩的决胜表演。

计时赛段的看点

迪穆兰

▲计时赛新王者——迪穆兰在2016年环法第十三赛段表现出色

纯粹以用时的多少来决定比赛结果的比赛,这时候没有集团,也没有进攻,摔车事故的发生概率也比大组赛低很多。比赛的关注点就是车手之间或者车队之间的时间差距。

在纯速度的较量下,关注点只剩下只有车手和车辆本身了。而往往计时赛场也是各自行车品牌最激烈的战场,在计时赛上,你会更容易陷入深不见底的自行车壕车坑中。对于车手本身,观众则可以关注其骑行姿势与TT车设定,尽情地欣赏车手的个人魅力。

在科普了这么多基础知识后,相信大家都对自行车公路赛事有了最基本的了解。所以应该怎样科学地观看此次的环法呢?答案就是——跟着我们美骑环法专题看比赛、互动呀。

如果您还有其他疑惑,也可移步至评论区留言、讨论。

延伸阅读:

《走近科学:环法如何掏空车手的身体?》

《神秘的线人告诉你,赞助一支环法车队要多少钱》


环法图文直播,以及更多最新资讯,请进入美骑2017环法专题。

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