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粉红盛宴 GIANT捷安特2017新品发布会

发布日期:2017-07-04

2017年6月27日至28日,捷安特在江苏昆山金陵大饭店举办了MY18 House Show全国经销商大会,新品发布会则于6月28日在捷安特工厂内的GCHQ展馆举行。众所周知,捷安特赞助的太阳网车队车手汤姆·迪穆兰刚夺得象征环意冠军的粉色领骑衫,所以本次大会的主题颜色为粉红色。下面就跟随小编的镜头一起看下捷安特发布了哪些“新奇趣怪”的新东西吧!

位于捷安特昆山工厂内的GCHQ展馆大门口装饰令人想到捷安特台湾官网的网址——www.giantcyclingworld.com。

▲一进门就是一群车手们曾经骑乘的经典捷安特战车在迎接我们。

在会议室门口有巨型海报供媒体们签到,6天17小时39分完成川藏线的孙晖,以及7天3小时07分完成的李德飞以特邀嘉宾的身份出席了发布会,要是迪穆兰也能来该多好……

在简单的发布会流程介绍后,首先发布的是TCR碟刹版。其最大特点就是碟刹版车架与圈刹版车架有着一致的刚性、重量和几何,拥有同样优秀的刚性重量比,骑乘感受毫无差异。

关于TCR碟刹版更多的介绍可以移步阅读小编的:《无惧山道!Giant TCR ADV PRO 1 DISC 评测》

混合动力E-bike山地车在欧美地区非常流行,甚至今年海濑古典赛上还出现了E-MTB组别。所以第二款发布的车型为混合动力全避震山地车FULL E+ 0 SX Pro,你们可以将其理解为电助力版的Trance,其产品的核心理念为“继续延伸您的视野,做您以前做不了的事,去您以前去不了的地方”,更简单地说就是“坡不陡了,路更平了,气不喘了”。FULL E+一上市就在各种外媒评测中广受好评。

FULL E+的核心黑科技HCT(Hybrid Cycling Technology)倍力动能技术由智能控制系统、电力处理器、踏感系统、动力信息控制中心、高效同步电机五部分组成。Giant-BIC中置电机重量仅3.1kg,提供5种助力模式,助力比从1:1到1:3.5,可以输出最大85Nm的扭矩,动力方面已经赶上一辆1.0升排量东风小康的扭矩了!

500WH的大容量松下高效锂电池完美整合在下管上,提供更长的续航里程。

后悬挂使用捷安特经典的Maestro避震系统,并且连杆由碳纤维制成。

Graphic LED显示器可以显示行车信息的同时还支持蓝牙通信,使用USB接口充电。

第三款发布的车型为“E骑分享同乐,圆梦新选择”Liv Aimez E+休闲车,使用碳纤维前叉以及Giant ALUXX轻量铝合金车架,重量仅18kg。

Aimez E+搭载与FULL E+ 0 SX Pro相同的动力总成和LED屏幕,所以同样拥有澎湃动力!不过电池电量降低100WH,助力模式降为3种,但续航里程仍轻松达到80km以上。对此,小编表示,看到骑这辆车的妹子,小心别被拉爆了,助力到45km/h才开始截断……

在一轮“智能单车”风潮后,捷安特发布了“简,不简单”的智能城市车i 361 E+。经过深思熟虑后再推出产品,不盲目跟风,十足的大厂风范。

i 361 E+的产品特性主要表现为“灵、巧、轻、便”四个方面。灵代表GSi智能系统,巧代表简约却集成了各种功能的车头组件,轻代表轻量铝合金车架搭配小巧前置电机和中置轻量锂电池,便代表低跨点、短轴距设计,方便进出电梯以及在城市中穿梭。此外,i 361 E+在智能助力的同时还搭载Shimano内三速变速系统。

GSi智能系统的主要功能有安全提醒、来电提醒、数据追踪、路径导航、社群分享等。

发布会上半场最后一个产品,也是本次发布会的压轴产品就是Liv的新车型,车架涂装十分美丽。但限于保密协议的解禁时间未到,上头领导顶住压力表示今天只可以给你们看这么多了……详情敬请期待我们的后续报道。

在中场休息十分钟时,捷安特为大家准备了精致的粉红色主题西点和水果茶、咖啡等,吃货小编表示10分钟完全不够吃啊!!

下半场发布的第一个产品是专注于日常休闲和时尚品味的莫曼顿品牌新产品——iNeed I.T“城市单车管家”。这位单车管家的四大特点是:LED前灯、LED后灯、可拆充电电池、远程APP定位。

前后LED灯组加上大面积的反光片可以保证用户的夜间行车安全,并且刹车时后灯会闪烁;前后灯均有“自动大灯”模式,光线变弱时会自动开启。可拆式充电电池位于尾灯上方,带自动休眠功能,满电状态正常可使用15天,待机时间长达3个月。

iNeed I.T分为男款和女款两种涂装,本次展示的是男款iNeed I.T消光黑加上蓝色条纹体现出“男性都向往速度”的风格。

接下来是“老司机”小铁为我们介绍捷安特新品装备及配件,从他自己的TCR ADV SL0车架上的贴纸可以看出小铁是一个风趣幽默的人。

▲PURSUIT Liv版

▲PURSUIT太阳网车队版

PURSUIT气动头盔以CFD(流体力学计算)设计每个开孔的位置,再配合太阳网车队的车手们在法国ACE的风洞中实际测试,使其成为一顶结合TT盔气动优势和传统大组头盔通风性能的头盔。15个开孔在头顶行成高流量的气道,带走头顶湿热的空气,小铁更是表示“冬天千万不要戴它去骑车!”

RAIL林道越野头盔拥有18个大型通风孔来增加透气性,头盔前方可以安装Gopro等运动摄像机,重量为275克,并且提供最近流行的Mips版本,防止在碰撞中造成二次伤害。

2016年捷安特锁鞋产品将骑行效能与舒适性提高到新的境界,这一切都是源自Dynamic Cycling Fit动态合身技术。捷安特自主研发的MES设计锁鞋有三种不同的设计技术:Exo Beam动态大脊支撑在提供等多脚底支撑的同时还可以提供更多的活动空间;Exo Wrap动态足弓无需特殊鞋垫就可以为所有足弓提供足够的支撑;Exo Flex动态前底则可以在越野路段拥有更好的行走能力。

Surge锁鞋的Exo Beam动态大脊设计可以让鞋底在左右扭转时有一定的形变量,提供更多脚跟活动空间。

Exo Wrap动态足弓的鞋底并没有足弓部分,可以拉紧锁鞋内侧,提供动态支撑。为了实现鞋底没有足弓部分,锁鞋内部需要特殊的车缝编织,一般锁鞋厂无法做到这种工艺,所以捷安特找到了球鞋厂代工这对鞋子。

次顶级的Conduit锁鞋,虽然在锁鞋行业捷安特还是后辈,但定价一点都不比他的老前辈们低。

在零配件方面,“老司机”首先介绍了GAVIA真空胎,使用低滚阻胶料制成,比公路真空胎市场的老大Schwalbe One的滚阻还要低2%,比P-SLR1普通外胎低18%!同时消除了普通外胎会“蛇咬”的问题,加入自补液还可以修补1-3mm范围的刺穿。并且研究表明,安装真空胎轮组的刹车边耐热性会好于一般开口胎。山地车玩家都知道,没有空气压缩机的情况下很难安装真空胎,所以捷安特还推出了Control Tank储气瓶,让用户在家就可以完成真空胎的拆装,可惜发布会上并没有看到实物。

接下来则是捷安特轮组的DBL技术科普时间,此时小铁风趣地说到:“很多人一看到DBL就问我是不是‘X爆了’的意思,其实DBL是Dynamic Balance Lacing动态平衡编织法的意思,虽然事实上它的确是‘X爆了’。”搭载DBL技术的轮组驱动辐条和支撑辐条使用不同的厚度,并且使用传动辐条张力强、支撑辐条张力弱的设定,当开始踩踏时不平衡的张力就会变得平衡,使刚性以及反应更好。并且捷安特碳纤维轮组刹车边使用更均质的碳纤维和更耐高温的树脂,耐热性高于业界标准30%,软化点达到245度。最后小铁表示在日网车队的车手们使用后,均表示如果不是赞助的原因,他们也很希望使用SLR轮组比赛。

捷安特Neos Track码表拥有2.6英寸的高分辨率液晶屏幕,功能方面小铁则表示:“Garmin有的我们全都有。”Neos Track可与Giant Neos Track APP同步,并且能自动与Strava同步;内建训练模式,还能与TrainingPeak同步,更好地帮助用户训练。

许多人认为捷安特的码表就是百锐腾代工,小铁对此进行了辟谣,表示这只码表是出自业界大厂“富土康”。把玩后,小编闪过一丝将自己的Edge 520换成这货的念头……

等等,还没完!捷安特对车架后下叉的整合式Ride Sense传感器进行了升级,增加了蓝牙连接功能,可以搭配Ride Sync APP使用。以及增加了一个新版本的Ride Sense Alarm传感器,搭载I Tracking system以及I Anti-theft system,当车辆意外被移动时就会启动Ride Sync APP进行追踪,并且发出警报声提醒用户。当传感器侦察到发生意外时,传感器一样会发出警报声,并通过APP发送邮件通报发生意外地点。

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最后则是捷安特骑行APP的发布,小编表示这个APP有的功能,我们的兔子骑行APP也有,你们不妨……

中午回到酒店稍事休息,便登上了前往大闸蟹湖……哦不,是阳澄湖的大巴,前往捷安特驿站参加新车试骑活动。出发前,小伙伴儿们都愉快地穿上了捷安特赠送的、捷安特董事长刘金标参与设计的骑行服。

捷安特提供众多新款车型供媒体试骑,碟刹TCR与Propel这些车型小编早已体验过,便毅然抓起了一辆LIV不可描述的车型试骑。毕竟还未解禁,这事儿我们不能说得太细,反正最近准备买车的妹纸们绝对值得考虑!另外就是小编在试骑的过程中,险些被试骑Aimez E+的友媒拉爆。当小编骑得满头大汗时,一看旁边的友媒还在谈笑风生,这感觉真是……教练!我也想骑E-bike!

18点30分左右,捷安特为各路友商、经销商、媒体准备了盛大的粉红派对晚宴,共同庆祝迪穆兰夺得环意粉衫。

捷安特的员工们为大家准备了许多精彩节目,自由KTV时间各路“麦霸”更是将本次粉红派对玩成飙歌大会。看这位老摇滚的台风,一看就是专业的!可惜小编与同事要赶飞机,没能在这场盛宴呆到最后,实属遗憾!

据闻,捷安特在八月份又将会发布一辆新车,让我们共同期待捷安特会给我们带来怎样的惊喜!

责任编辑:Avalon

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