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谁敢不上三者险?天价自行车理赔流水账

发布日期:2017-06-19

很多人都知道,前段时间我的Cervelo自行车出车祸被撞断了。

现在理赔款已经拿到手了,总计10万7千元。所以,我默默的把明年的三者险涨到了200万……

很多情况下自行车理赔非常非常困难,然而我这次却是最顺利最简单的一种情况……只需要抽出3个半天就能解决问题:

1. 去4s店

2. 去车店外堪定损

3. 过款交旧件

当然这三天不是连续的,但总的下来前前后后三个月也解决问题了,这其中至少有80%的时间是耽误在过款问题上,后面咱们慢慢再说。

Day0. 被撞当天

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我现在站的就是被撞的地方,我在自行车道,被一辆想进停车场的汽车挡住了去路,刹车不及撞上了。

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连车带人前滚翻360度,哪落地的现在都忘了,反正也不是很疼。

摔之后检查一下表皮受伤情况(冬天穿的厚哪都没伤)

检查一下自行车受伤情况……哪尼?

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看来这次是赶上了……走常规流程吧

先交警报案,这个谁报案都无所谓。

交警来了调查开单子,这时候就要注意了(敲黑板),一定要写上自行车受损

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开完单子仔细查一下上面写的各种信息,我这次交警就写错了一位身份证号,又多跑了一趟警局。

然后让车主向保险公司报案,车主报案的时候在电话里一定要说这三样:

1. 有人伤

2. 有物损

3. 汽车全责

哪怕你没有受伤,也可以先说伤了,万一回家发现衣服下面哪里肿了或者擦伤呢。

今天就可以美美的回家睡觉了。


Day1. 去4s店

跟着车主去4s店,今天就一个任务,定损转外勘。

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什么是外勘?外勘就是4s店定损搞不定了,定损员来找你定损。

4s店出来以后,该上班上班,该睡觉睡觉,等着外勘的电话吧。既然是来找你,时间地点就是你定了,选择一家你熟悉的车店就好。

Day2. 外堪定损

外勘定损,就是保险公司了解一下你的理赔主张。这一步只是主张,定损员自己也会各种渠道查的。这次你要带着被撞坏的车去车店了。

我提供了购买时候的收据、产品宣传册(上面有价格),还有被撞坏的车。

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到店里细看,车架断裂、变速套件划伤、车把划伤。别的不太值钱也能接着用,本着实事求是的原则就报了这三样。

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这里的报价很有学问,就一个原则,按官方价格报。无论你的零件是别人送的,比赛赢的,二手买的,都是这个原则。保险赔偿的是你的损失,你的损失就是这个零件,这个零件的价值就是它的官方标价,切记切记。

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至于官方价格,可以用产品册照相,可以用官网截图,这个定损员会指导你的。

定损员分别拍照取证,今天就没事了,该上班上班,该睡觉睡觉,还等着外勘的电话吧。

这之后,所有自行车事故中最难的地方就来了——定损。我这次很幸运,定损只花了不到1个月(中间还隔了春节)

从定损员给我的语音中听出,他自己查了淘宝价格,发现价格偏差不大。

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其中CP套件定损员要求扣掉2500元,按28600赔付,大概就是别的地方价格低一些,反正差的不多我也就同意了。

换个角度想也是啊,定损员也是打工的,回公司还有审核部门呢。要是不认真仔细点被小人找出钱上的毛病,吃力不讨好。好在我提供的都是官方标价,虽然价格高但是占理啊。

这时候我们和定损员是同一战线的,你材料准备充分一点,让他少抗风险,他审核难度低了,速度也就快了。

这里也就给大家提个醒,报损失一定要实事求是,哪坏了哪没坏一五一十说清楚。定损,钱其实都是小事,理和法才是真正要注意的。保险公司只关心证据是不是合理合法,你本身在不在大大小小的征信黑名单里。至于你的车架是7万还是8万,并不是第一考虑要素。

我朋友当中遇到坑最多的就是定损,无非就是三个问题

1. 要发票

2. 发票金额不认可

3. 折旧

这三方面可以看看另一期节目,搜索《被撞你就输了》,虎哥出品。

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保险公司定损完成了会通知车主。车主告诉我定损完了,我就让他去打了个定损单,看清楚了定损金额。

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其实这个单子没什么用,我是第一次走这个流程不放心才要看看的。


Day3. 过款交旧件

过款、交旧件是可以放在一天完成的,但这一步我耗费的时间最长。

首先过款就很麻烦。可能很多人不知道,关于钱这部分,应该是车主先赔你钱,保险公司再赔车主钱的。让保险公司放款需要两样东西,撞坏的旧件,过款单。

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过款单就是个三方见证的凭证,证明车主已经给了我10万块钱了。这个单子一式两份,交警队留存一份、车主拿走一份给保险公司。

车主不愿意垫钱,交涉了两个月也没什么办法,最后只能先把过款单出了,然后让车主给我留个欠条。欠条大意就是因为交通事故理赔资金问题,欠我10万块钱这样的。

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这么做确实有点风险,因为过款单一签这个事故就和我没什么关系了,理论上我承认收到这笔钱了。

至于那个欠条,只代表我借给车主了一笔钱,如果车主拿到保险款不给我,只能走债务纠纷了。

但不这么做事情卡在这里解决不了,时间拖长了也麻烦。而且车主毕竟名下还是有一辆价值不低于10万的车的,也有固定工作住所(某中介分店店长),所以特事特办了。

如果没有这些条件,我也许会选择诉讼或者别的途径。

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过款完了叫旧件很简单,把坏了的零件拆下来,给定损员就好了。至此,这辆自行车就和我没什么关系了。

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10天以后,理赔款到了车主那里,一手转账一手交欠条,这次事故就结束了。

总损失:一个Cervelo车架、一套Campagnolo SuperRecord EPS、一个3T车把。

拿到赔款106899元。


最后给大家几点忠告

1. 如果你骑自行车,一定要遵守交通规则,时时刻刻保证自己无责状态。

2. 如果发生紧急情况,保护自己是第一位的。

3. 如果再说一点,不可避免的情况下,优先和汽车发生事故。

4. 如果你开车,就一条,三者险100万起。

5. 现在三者险并不贵 100万1400多,200万1700多。

在北京,一条人命就70万,一辆自行车十几万,真出了事,100万都不一定够的。

多花300块钱,保个放心吧。路上再看见法拉利劳斯之类的也不虚了。

感谢围观。

(美骑已获xxxic喵授权转载,如需转载请与原作者联系)

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