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Deore M6000套件曝光!Shimano禧玛诺核心山地组件大更新

发布日期:2017-02-24

Shimano最近可谓是动作频频,在公路产品全线更新后,又针对其核心山地组件XT,SLX、Deore进行了一次大升级,新一轮福利(技术下放)要来了,用着老款,欲出二手的车友要抓紧了。

Shimano Deore M6000闪亮登场

Shimano Deore系列产品一直是越野入门玩家之友,全新的Shimano Deore M6000套件在外观与性能上都进行了优化。新的曲柄涂装借鉴了更高级别的SLX和XT(嗯,涂装下放也是下放),并采用了圆滑的四臂Hollowtech II一体式复合设计,与SLX和XT不同的是,新款Shimano Deore M6000变速套件依然坚持10速路线方针不动摇。与上一代Deore相比,Deore M6000在齿比上有较大改动,2*10速牙盘提供38/28T、36/26T、34/24T三种齿比选择,同时还有链条中心线外偏3mm的Boost版本的曲柄可选。

Shimano还为Deore M6000保留了三片式牙盘,盘片齿比搭配为40/30/22T。飞轮方面,除了常规的11-32/34/36T三种规格外,Shimano Deore M6000还增加了11-42T的大号飞轮,拓宽了变速齿比范围。

新款Shimano Deore M6000的后拨链器外形上变得更加简洁犀利,后拨稳定性也有所提升,虽然Shimano官方还未给出详细参数,但笔者相信与上一代产品相比,M6000后拨会更受轻量党的欢迎。

前拨方面,上摆、下摆、侧摆三种类型前拨可以与高位夹环、低位夹环、直装式、E型以及全新的mid-type五种安装选项组合,以满足市面上所有制式车架的布线安装需求。

新款指拨(SL-M6000)告别了上一代圆滚滚的外形,视觉上更加干练机械感十足。全新的Deore刹车看起来比他们的前辈更加细腻精致,夹器注油孔位置也发生了改变,刹把依旧采用了短行程Servo Wave机构,夹环瘦身变得更加纤细,增加了车把可用空间。

Shimano SLX 齿比再升级

         ShimanoSLX遵循XT的脚步,推出了适用于1*11传动系统的11-46t大飞轮,与此同时,Shimano在SLX的10速和11速传动系统中,新增了一个36/26T版本的牙盘,其中11速牙盘有Boost和非Boost两种版本可供选择。

Shimano XT M8000轮组推出Boost规格

这次更新还进一步完善了Shimano XT M8000轮组的规格,推出前110*15mm、后148*12mm的Boost规格。另外据称新的XT M8000轮组圈框更宽,整体刚性较上一代产品有所提升。

眼疾手快的车友在今日凌晨发现Shimano美国区官网发布了这些新产品,然而不久之后即被撤下,这些新产品预计将于今年5月上市。

SHIMANO官网http://www.bicyc.com/brand-254.html


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