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革命性整合—ACCELL推出内变速电动花鼓

发布日期:2017-02-15

内变速电动花鼓

荷兰自行车财团ACCELL GROUP近段时间动作频频,手握HAIBIKE、Lapierre、KOGA、GHOST等皇牌的ACCELL GROUP在电单车领域风光无限,在2017年开始就给电单车硬件市场投入一个重磅炸弹,推出一款后花鼓电动机,并在电机中塞进了内5速变速模块,高度整合的零件可以极大地简化了整车厂商的安装难度,并且减轻整车重量。

ACCELL GROUP的这款后花鼓马达将在2017年推出市场,具体由老牌花鼓厂商Sunrace Sturmey-Archer制作。

这款全新的整合花鼓马达可以提供最大40Nm的扭矩,这款花鼓最高的齿比为2.42,是一款典型的城市车用的内变速花鼓,如果用于运动的话,显然是过于“休闲”了。不过,这款整合内变速的电动花鼓还是有碟刹版本的。

其实整合内变速的电动花鼓并不是新鲜的事情,在欧洲早已有其他公司展示过相关产品,不过在使用过程中问题不断。ACCELL GROUP为了维护自己电单车龙头的面子,不想出这样的乌龙,所以在实验室做了长达一年的测试才正式公布。

电助力城市车

Aparta R 5e

ACCELL GROUP这款整合花鼓预计最早会在旗下品牌Aparta的城市车R 5e中出现,这款车的零售价将高达2000欧元。从此可见,这款花鼓并不会是一个面对入门级的产品。ACCELL GROUP工作人员称,这款花鼓可以提供安静和直接的骑行感受,而高定价是为了强调ACCELL GROUP在电单车市场的地位。

ACCELL group

近期,ACCELL GROUP还传出另一个重磅消息,就是在位长达18年的公司CEO兼董事长René Takens提出辞职,将于今年4月25日股东大会后正式离职。现年62岁的René Takens无论在ACCELL GROUP公司还是电单车领域都是“教父”级别的人物,18年里他将ACCELL GROUP打造成多样化自行车集团,其中电单车领域位居业界前列。他也被视为是欧洲电单车的先锋,投巨资去研发电助力系统,引领业界潮流。根据ACCELL GROUP年报,集团40%的营收都来自电单车,数额超过10亿欧元,ACCELL GROUP在2016年业绩也出现逆势上涨的态势,表现优于大部分的自行车厂商。

René Takens称,自己之所以选择辞职,是因为ACCELL GROUP已经有了明确的发展道路,自己也可以功成身退了。

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