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不玩情怀玩科技 DeRosa德罗萨公路车疯狂减重20%

发布日期:2017-01-13

Pinarello,公路,F8,厂货,Bolide,tt,意大利

▲老款Protos

2017年,意大利品牌DeRosa发布了最新的竞赛级公路Protos,并且宣称比以往车型都要轻至少20%以上。意大利人使用了四种不同模量的碳纤维和Ultra-High超高模碳纤维,创造出一种新的名为CM63的材料,这种材料更轻更硬,适合职业车手和竞技倾向的车友,此处的模量指的是刚性,但不一定指的是强度。上一代Protos使用了三种不同类型的碳纤维,以增强下管的表现,据称“比传统竞技自行车刚性提高35%”。

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目前还没有新车架的重量,但老款车架重量900克,这表明新的车架重量将在780克左右。该公司的创始人侄子Cristiano DeRosa表示,新的Protos是多年研究、创新、合作、设计的结晶,融入了科技的知识与车手的本能,吸收了60年自行车发展的经验,是“为每个客户生产的完美的自行车”。

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我们被告知,PRO Continental车队的Nippo Fantini将会在2017年骑上这款车型,整车将搭载Campagnolo SuperRecord EPS V3电子变速套件,另外轮组将会选用Campagnolo系列产品,此外,整车还将装备FSA车把以及特别版的Selle Italia坐垫。车架售价3999英镑,国际售价尚未公布,持续观望中。

小编LMH问:现在到底是刚性过剩的时代还是刚性不足的时代?厂家能够动辄增加“35%”的刚性,难道是以前太不“刚”了?

作者:Jamie Beach

公路自行车http://m.bicyc.com/gallery-134.html

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