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踏平坎坷:选择山地车平踏时的六大关注点

发布日期:2016-11-24

山地车,脚踏

在山地车运动中,平踏虽然在踩踏效率上无法与锁踏相比,但在提供稳定踩踏平台的同时相对灵活方便,也受到众多车友青睐。同时对于那些不适应上锁的车友来说,平踏也是十分必要的。作为三大接触点之一,脚踏的选择非常重要。

那么,在选择山地车脚踏需要关注哪些呢?下面且跟小编一探究竟。

一、大小尺寸

脚踏

整车原装的脚踏一般都比较小。脚踏的大小直接影响脚掌接触面积。大约100mm左右是一个脚踏的合适尺寸。宽大脚踏也会帮助车手更灵活的改变身体重心,脚感更舒适,以适应山地不同地形,在骑乘过程中表现更加稳定。

在很长一段时间内,厂商生产的脚踏大多都是均码,并没有考虑到车手鞋码大小不同和脚踏的合理搭配,为了更好的符合车手尺寸,近年来一些脚踏品牌推出了大小码尺寸脚踏。

二、外观形状

脚踏

脚踏经过多年的发展,在原始的功能性同时添加了更多的时尚性。造型各异的脚踏层出不穷——X型桥状结构、“蝴蝶踏板”、流线设计、波浪条纹等等。

山地车,脚踏

涂装色彩也是脚踏施展个性的地方,目前市场上的脚踏一般有烤漆、喷漆、电镀、阳极氧化等不同工艺,价格低廉的脚踏采用烤漆、喷漆等技术成熟成本低廉的方式着色,在山地骑行中难免磕碰,用久了会出现脱漆掉色的现象,不美观。而高价的脚踏则会采用阳极氧化、电镀等成本较高的工艺,更加美观也不易掉色。

三、重量

山地车,脚踏

与自行车各大组件一样,脚踏同样追求轻量化。小编第一款某品牌脚踏虽然质量过硬十分抓脚但重量实在感人,骑行过程中拖脚明显,无奈只能放弃。为了减轻脚踏的重量,各大品牌脚踏均采用镂空处理。采用铝合金、镁合金、钛合金轴心来降低脚踏重量。


四、防滑钉

山地车,脚踏

防滑钉的加入大大提高的平踏的抓脚性能,搭配合适纹路的平底骑行鞋,可以牢牢咬合双脚而不必担心在山路颠簸中滑落或是在跳跃障碍时脱脚。

尖而长的防滑钉更加抓脚,可以牢牢咬合鞋底;钝而短的防滑钉,在螺钉分布合理的情况下也能发挥出不错的防滑效果。如果不慎脱脚,粗钝的螺钉也可以减轻对小腿的伤害。小编自从开始玩车,腿上旧疤添新伤,从来没好过。直到有一天,小编买了护腿。在此温馨提醒,山地越野一定要带好护具,保护自身安全。再贵的护具也没一次骨科手术贵。

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 五、材质做工

山地车,脚踏

脚踏主体为了轻量化需求多用6061铝合金材质。轴心材质多用镍铬钢材质满足高强度使用。脚踏好不好,做工很重要。低端脚踏铸造工艺强度低易损坏,高端脚踏使用锻造或者CNC一体切削相比拼焊或铆接的结构来说整体强度更好,故障率更低。

 六、刚性强度

山地车,脚踏

强度对于一对脚踏是最重要的。越野途中,一脚踩踏,大力出奇迹,脚踏崩裂,会给车手带来极大的安全隐患。一些品牌脚踏为了追求外观骚气,轻量化,不惜降低脚踏强度,这是弃本逐末的做法。

山地车,脚踏

轴心一般有滚珠轴承和自润轴承之分。滚珠轴承工艺已经非常成熟,坚固耐用,强度极佳。自润轴承则有重量和体积上的优势,但是相比滚珠轴承磨损速度快,耐用性不如滚珠轴承。

所以说了这么多,你知道如何挑选合适的山地车脚踏了吗?

山地车脚踏http://www.bicyc.com/gallery-400.html

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