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Suplest Edge3顶级公路自行车锁鞋评测

发布日期:2016-11-24

极简是一种潮流,前些年盛行于各行各业:工业设计有北欧风,服装有Muji冷淡风,手机有iphone的简约风。极简的外表固然令人心旷神怡,但我们需要明白极简设计的真正目的。极简并不只是外表上的“朴实无华”,而是深入到产品与使用者使用、交互过程中的方方面面,在满足功能性前提的基础上,让人在使用上无门槛,并且能获得愉悦纯粹的使用感受。说白了,就是要看着好看,用着省心。

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此次来到BIKETO美骑网进行评测的产品,来自钟表之乡瑞士,这样一个讲求精湛手工的地方制造出来的锁鞋,会像瑞士的手表一样复杂精美吗?

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外包装很小众,很北欧,甚至有点文艺青年的感觉,于是便找了家咖啡厅来仔细欣赏包装上的北极熊。瑞士并没有北极熊,这家瑞士公司将北极熊用作吉祥物有所深意,一方面,北极熊善于运动,陆地奔跑时速可以维持在40公里,和一流的自行车手速度相似,北极熊陆地奔跑最大时速可达60公里,也贴近自行车运动员的冲刺状态。其二,随着温室效应的加剧,北极冰川融化,北极熊的生存环境逐渐恶化,北极熊其实在某种层面上和瑞士人有着共性,瑞士所处的阿尔卑斯山山脉自古被白雪覆盖,滑雪等冬季运动项目发达,而气候变暖,同样使阿尔卑斯的冰川融化、雪线上移。当然这些都是我们个人的解读,说不定Suplest的老板听后会淡淡一笑:“不是啊,我儿子喜欢北极熊而已。”

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在软纸材质包装盒的衬托下,Suplest Edge3顶级公路锁鞋展现出了一种北欧特有的沉静气质,就像一台等待主人的超级跑车。锁鞋鞋身曲线上翘,消失在后跟处,将人的视线带动,增添了些许动感。

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哑光3K纹路的碳纤维大底颇有质感,但与以往接触过锁鞋相比,Suplest Edge3的鞋底非常轻薄,这里面一定藏有黑科技。

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SuplestEdge3的鞋头相对厚实,内部为脚趾留有一定的空间,在趾骨部位的网眼透气设计能够在骑行时对脚趾间降温。脚趾活动空间大并有空气冷却,看来不用再忍受脚趾挤压出汗时的酸爽了!

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很多鞋厂都有自己的看家鞋面面料,Suplest也不例外,Edge3锁鞋采用了超细纤维鞋面制作鞋身,在抗拉抗皱性能上有着不错的表现。外侧的压皮设计,创造出了一整面三角形突起,暂不知道这样的设计对气动或是性能有什么影响,反正在审美上小编有点不知所云。鞋面配合排列有序的透气孔,为脚部提供一个舒适的环境。

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与常规的三段式鞋身不同,Edge3锁鞋采用了单侧鞋舌设计,穿脱过程十分方便。大面积反光材料完整围绕脚踝部分,作为骑行时频繁运动的部位,此处的反光材料可以轻松被远处车辆、行人识别。

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鞋跟采用了“逆鳞”材料,穿鞋时非常顺滑,一旦锁紧旋钮,带倒刺的后跟便十分抓脚,深入内部,还有点胶防滑颗粒,进一步提升后跟的摩擦力,踩踏并不会出现后跟松动的现象。作为使用过类似设计锁鞋的小编,也忍不住好奇防滑点胶会在什么时候被脚后跟“消磨殆尽”。

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鞋跟外侧有一段橡胶材质的北极熊尾标,算是一个十分有特色的小细节。尾标下方同样是Suplest字样的反光材料。

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鞋身内侧设有条状透气孔,提升了锁鞋透气、排汗的能力,鞋面三角形编制花纹与外侧呼应,前端大面积反光材料,提升低亮度环境下骑行的安全。不得不说,Edge3锁鞋是目前所见常规锁鞋(排除全部使用反光材料锁鞋)中对骑行安全方面设计比较周全的一款。

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锁鞋使用两颗BOA IP1旋钮进行锁紧。

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下方旋钮负责整个跖骨区域的包裹,上方旋钮则负责楔骨的包裹,这也是锁鞋常见的包裹方式。

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BOAIP1旋钮能够进行单向锁紧,锁紧幅度为1毫米,除此之外,可以反向旋转进行5毫米以内的微调,拔起旋钮,则可以进行快速释放,但小编最喜欢的快速释放方法,则是将钢线从旋钮另一侧的固定座拨出,穿脱更加迅速。

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鞋舌使用了Suplest黑科技“Carbon Shield”碳盾,碳纤维纹路的硬板可以将旋钮带来的局部受力分解为更加均匀的包裹力,缓解对足背毛细血管的压迫。实际骑乘下来,当旋钮扭到相对紧张的时候,脚部也不会感觉到明显的不适,换做其他锁鞋可能已经麻了,这是Edge3的优点,值得表扬。整个脚部的包裹也采用了“Anotomic Wrap”设计,在解剖学角度来增强锁鞋对脚部的支撑。

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在距骨部位,鞋舌特意采用柔软富有弹性的包边,来缓解鞋舌对肉体的“蹂躏”,从细节体现出了“骑车最关键的是人”这一理念。

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亲肤材质的鞋帮具有人体工程学设计,能够增强与脚踝的贴合。

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鞋舌背面十分平整,但并没有透气设计,夏天可能会出现闷热的现象。

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Edge3鞋底由高抗扭碳纤维材质制成,因此能够在轻薄的基础上达到与其他品牌相同的硬度与刚性。由于Suplest没有鞋底刚性分级,我们无从得知这是什么级别的鞋底,但在实际体验中,鞋底硬度能够媲美闪电S-Works 6,因此Suplest Edge3顶级公路锁鞋名副其实。

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标准三孔锁片提供相当大的调整范围,相比于以往可以进行前后调节的锁孔,Edge3的锁孔可以进行左右调整,调整范围为5毫米。这种设计能解决所谓的“Q值”问题,借助锁片自带的前后调整范围,配合锁鞋的左右调整范围,将锁片的调整幅度增加,解决各类体型、胯宽人群的需求。

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脚尖设有面积巨大的耐磨橡胶防滑块,能够保护碳纤维鞋底,延长锁鞋使用寿命,白色的防滑快非常好看但是却让人忍不住担心下地过后的清洁问题。鞋头与脚底中部均设有透气孔,踩踏时能带来阵阵凉意。

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两处透气孔均有做工精致的金属网覆盖,碳纤维加强筋更展示出Edge3不俗的力量感。

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鞋跟同样由白色的耐磨橡胶构成,可替换鞋跟拼成一个Y字,增强两侧的支撑,站立很稳,行走也不会崴脚。

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由于人体的独特结构,脚部在骑行时并不是平行于地面,因此内侧略高、外侧略低的鞋底设计已经成了行业的一个共识,Suplest Edge3公路锁鞋也采用了这样的设计,在人体工程学的角度上提升了骑行表现。

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有人一定会担心,如此轻薄的鞋底能够带来优秀的踩踏表现吗?这就不得不提到Suplest Edge3的“内核”——鞋垫。来自Solestar的骑行鞋垫相信很多车友都有所耳闻,因其优异的足弓支撑性与踩踏力量零损耗而被许多职业车手使用,也在过去引发了一阵“换鞋垫,更专业”的风潮。这款Solestar专门为成品锁鞋供应的鞋垫同样保有零售版的诸多特点,足心的突起支撑、后部的大面积硬质纤维板、夸张的足弓突起,无不表示着这款鞋垫对踩踏的追求。

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前部的大范围透气孔配合碳纤维鞋底的开孔,可以利用负压将鞋内湿热的空气抽出,减少足部负担,意味着增加续航能力,这是很浅显的道理。

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背面大面积硬质纤维板,则能够一改往常鞋垫发泡塑料带来的“软脚”感,带来实打实的输出,将踩踏完完整整转化为动能。

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不同品牌应对不同足型都有不同的措施,对于合适的足型,Suplest Edge3使用了“简单粗暴”但也非常高效的方式,加大鞋垫的弧度,加强对足弓的包裹,但这种设计能否适用于扁平足呢?可能还是需要更换不同的鞋垫才能完全解决问题。

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Suplest Edge3鞋型相对较宽,只要不是太宽的脚型,都能获得比较舒适的穿着体验。

使用体验

回到文章的最开头,一开始,这双来自瑞士的Suplest Edge3顶级公路锁鞋摆在面前,我们并没有将它和“极简”二字沾上边。似乎不论是在外表,或是科技含量,这双锁鞋都很“复杂”,然而,当你将他穿在脚上的时候,你才会发现,所有的设计、所有的材料都只是为了这一刻穿着的体验。

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Edge3的包裹感极强,但仍保留了舒适的余地,在脚上并不会占用你太多的注意力,可能这才是所谓极简的最佳解释:所有的复杂,只为你使用时的不复杂。上车后,只能感受到轻快,这是一种很微妙的感觉,轻量的碳纤维鞋底与零损失的鞋垫搭配在一起竟有如此有趣的一种化学反应,每一脚都很直接,每一脚发力都能紧跟着带动另一只脚发力。

优点:旋钮操作,及其简单,全脚支撑,并不紧绷,人体工程学设计,高刚性碳纤维底,Solesatr鞋垫,只为每一脚力量转化为前进的动力。

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值得一提的是,全鞋反光设计在光线欠佳的时段非常实用。

不足:并未进行轻量设计,一对42.5码锁鞋重553克,一对43.5码锁鞋重620克。

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这不是一双轻便的锁鞋,甚至不是一双为了包裹无所不用其极的锁鞋,但它却是一双你能找到很纯粹骑行乐趣的锁鞋。穿上它,你不需要担心旋钮是否没调节好,也不用担心魔术贴是不是没对齐,很简单很纯粹的骑行体验,陪伴着你征服每一段道路。因此,我才能说,这双Suplest Edge3顶级公路锁鞋,看似复杂,实际最为纯粹。

公路骑行锁鞋http://www.bicyc.com/gallery-128.html

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