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亚洲8条史诗级骑行路线,中国就贡献了4.5条

发布日期:2016-10-19

美骑编辑按:史诗级路线系列第二篇之亚洲部分,鉴于之前《盘点全球10大史诗级骑行路线 中国上榜》里的大部分路线离咱们还是有些远,那这篇亚洲路线就值得大家好好看看了,地点近,花销低,特色鲜明,美骑君表示看完之后真是每一个地方都想去啊!


1、日本,岛波海道

亚洲8条史诗级骑行路线,中国就贡献了两条

提到日本骑行,就一定会说到这条被称为“骑行者的圣地”、当选为美国CNN “世界七大骑行道路”,还被法国米其林公司的旅游指南杂志评为一星级的道路——岛波海道。

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这条全长70km的自行车道,将广岛县的尾道市于爱媛县的今治市连接在一起,跨越向岛、因岛、生口岛(瀬户田)、大三岛、伯方岛、大岛六座岛屿,纵贯了号称日本“爱琴海”的瀬户内海。众多小岛组成的美丽自然景观、每座小岛传承下来的独特历史文化、由濑户内丰富自然资源培育出来的美食、岛上居民的热情好客,都是这条线路吸引无数人前往的原因,另外,这里还是目前世界唯一一条高速公路旁的脚踏车专用道,在这里,你将在高速行驶的汽车旁边穿过,还将爬上飞下高架桥,是不是光想想就觉得很刺激呢?

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从尾道开始,可依自己的体力,选择不同难度的路线。下图中红色是标准初学者路线,所有地上的指示路线都是这条路线,全长约70公里,橙色是中级路线,而蓝色是难度最高的路线。如果不想或无法一口气骑完70km,也可以在途中的几个站租车还车,方便得很。重叠交错的桥柱,分流的车道,怡人的微风,美丽的海景,光是这样的感觉,就值得大老远来这体验一次!另外,每年的10月底这里还会举行3500人的濑户内岛波海道国际自行车大会,不如一起去凑个热闹?

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2、柬埔寨,吴哥窟探秘

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在著名人文景点也能有经典的骑行路线?在吴哥租辆自行车你就知道了。吴哥在暹粒的北边四公里远的地方,大多数自由行的人会选择包嘟嘟车游览,但我们不是一般人不是吗?除了不喜欢游玩的时候有个司机或导游在一旁催促之外,当地租自行车只要1美元一天,为了自由自在的游(sheng)荡(qian),像很多欧美游客一样,拿一本书一张地图,骑行在吴哥窟中,慢慢走慢慢看,也许除了那些明明历史悠久却蕴含鲜活生机的气势磅礴的建筑之外,你还会拥有很多独家记忆。

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游览吴哥窟的通常路线有三种,人们习惯性的称他们为小圈、大圈和外圈。最精华的路线就是全程17公里的吴哥小圈,美好的一天可以从开始小吴哥的日出开始,然后往北来到通王城,从胜利门出城前往托马侬神庙、周萨神庙和塔高寺,然后向南转到茶胶寺和塔布隆寺,而下午4点半之前,一定要在无数游人疯拥而至之前,到达吴哥古迹内海拔最高的巴肯山(67米)山顶,你将会在那里看到美轮美奂的梦幻日落。当亘古不变的落日,将余晖笼罩在在神秘的热带雨林上和吴哥窟突兀耸立的几十座尖塔上时,真的好像穿越了千年。

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当然,如果你体力足够,时间也很充裕的话,也可以在后面两天继续全程26公里吴哥大圈和约100公里的吴哥外圈。当你骑行到达那座位于吴哥寺以东约40公里处,吴哥古迹建筑群中最神秘、也是最难前往的寺庙之一的崩密列时,那种引入入胜的神秘气氛绝对足以让你忘记骑行的疲惫。


3、中国,环台湾岛

亚洲8条史诗级骑行路线,中国就贡献了2条

台湾骑行环岛路线总长约在1000公里至1200公里左右,耗时12-15天,大多数人会选择以台北作为起点和终点,顺时针或者逆时针环岛,路线以台1线和台9线为主,南北两端改走台2线和台26线等,顺时针骑行大致停靠点是:台北-基隆-苏澳-花莲-台东-垦丁-高雄-台南-台中-台北,先经过风景优美但较为艰苦的东北海岸、东海岸,再绕行南部屏东半岛,最后经过人口稠密的西部平原、丘陵返回台北。

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之所以把这条需要一些体力和经验的路线放在第三名,是因为台湾实在是个太适合骑行的地方!那些随处可见的、修建的特别好的自行车道几乎遍布在这座岛屿的每一个角落,它们有的拥有绝佳河景(台北淡水河自行车道),有的会穿过稻田和纵谷(玉里自行车道),有的毗邻波涛汹涌的海岸(新竹17公里自行车道),有的贴近安静的海港和喧闹的夜市(高雄旗津自行车道),花10天左右的时间,就能get这么多不同类型的美景,真是性价比奇高!

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除此之外,完善的公路路网(骑不动了可以把脚踏车牵上火车,让铁家伙帮帮忙)和补给设施(7-11拯救世界,不但能买吃的,还能给车打气,买车票,取钱……),相似的文化和语言(吃的特别好!),距离似乎刚刚好的路线,外加热情和专业的单车文化,都好像随时在挑逗着你身上所有渴望挑战的因子,不管你想不想环岛,忍不住跟当地人一起,踩着这样的节奏骑行在风景中。万一能遇到wuli彭帅哥呢?

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4、中国,环青海湖

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青海湖环线,总路程约360公里,因为路况良好,景色又特别优美,成了众多骑行爱好者必刷经典经典路线。尤其是到了每年7月油菜花盛开的季节,你总能在路上看到不少用骑行来体验这座高原圣湖的人。

骑行青海湖一般只需要4天的时间,通常大家会按照藏传佛教的传统,顺时针转湖。第一天从距离西宁市区100多公里的西海镇出发,骑行路况很好车不多,但是上下坡多的环湖东路和G109国道到达151基地,第二天到达湖边小镇黑马河,第三天看过日出后走环湖西路经过鸟岛到刚察县,第四天返回西海镇,总行程367公里。平均3200米的海拔不会带给你强烈的高原反应,却会带来天高云淡,无数高山草甸,金灿灿直接天际的油菜田,荒漠和沼泽,慢悠悠的牦牛和羊群,以及那蔚蓝如海一般的壮阔青海湖,看着这样的美景,足以抵消骑行的疲劳。

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除了自然美景之外,你还会在这条线路上见到动人的一幕:藏民转湖。笃信藏传佛教的藏民相信围绕神山或圣湖转一圈可以洗净一世的罪孽;转十圈可以免受轮回之苦;转百圈便可今生成佛。于是,在看到那些万里迢迢、三步一拜,祈祷的是天下万人平安喜乐的人们时,那种莫名的感动,一定会令你终身难忘。

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5、越南,一号国道

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一号国道将越南两大重要城市-河内和胡志明市连接起来,当你花费2到3个星期,骑行过这条全长1100多公里,贯穿这个国家南北的大动脉之后,就可以自豪的说,你已经把越南玩透了!

虽然路程很长,但是你会沿着越南最美的海岸线骑行,路过无数宁静的乡村,穿过茂密的热带雨林地区,也许会把东南亚风情的海岸线一直看到腻!当然,除了海之外,世界遗产海云岭(496m)也是这条路上的一大亮点。这个位于蚬港与顺化间约一百公里的越南中部天险,被美国《国家地理杂志》选为“五十个人生不可错过的旅游胜地”不是没有理由的,这里有白云缭绕的雄关,有让人尖叫的下坡,在这里,覆盖着松树的山峰慢慢消失在你身后,而南海也在你视野中慢慢隐去,有的只是征服的快感!

如果你时间充裕的话,沿途不必着急,慢慢享受路旁成片的稻田覆盖山谷的美景,或是在碧蓝的海滩钓鱼或者潜水,或是走进没有游客问津的小山村,吃一碗最正宗的越南粉。

6、中国,重访丝绸之路

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相较于其他几条热门骑行路线,这条历经千年的丝绸之路不知道为什么反而能够查到的信息较少,也许是烈烈狂风和满满戈壁,阻拦了一部分想要探索这一路上无数古迹的人的脚步。其实,从兰州到敦煌段这约1100公里,全程走G312国道,虽然是在戈壁公路上骑行,但路况很好,没有大的起伏,如果到了敦煌还不尽兴,后面还可以骆驼圈子村、哈密市、吐鲁番市一路到乌鲁木齐,甚至,2014年还有俩法国小伙骑行这条路从巴黎到了北京。帝都的朋友们,走啊我们骑车去巴黎!

常年白雪皑皑的祁连山,盛产葡萄塞江南的张掖,古时重要边防关卡嘉峪关,佛教艺术集大成者莫高窟,让人惊叹不已的同时,也会突然想起了张骞出使西域的壮举,也想起了小时候背的那些并不理解的古诗,“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”是何等的哀伤。

需要注意的是中途可能有大量无人区,要记得提前储备粮草和水,而如果你是9或10月去,就尽情的享受超级便宜的水果盛宴吧。

7、中国,G318川藏线

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川藏北线(G317)、川藏南线(G318)、青藏线(G109)、滇藏线(G214)、新藏线(G219)这几条著名的进藏公路,都是骑行爱好者梦寐以求的征服路线,而川藏南线(G318),更是很多骑行爱好者的终极梦想,在旺季的7、8月,甚至每天都能看一群群骑行者挤在这条路上。

这条被《中国国家地理》誉为中国人的景观大道的路线,起于上海人民广场,途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点在西藏聂拉木县樟木镇友谊桥,全长5476千米,不但是横跨中国东中西部的中国目前最长国道,还包括了平原、丘陵、盆地、高原等各种景观。而川藏南线,即318国道成都——拉萨段,拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观,连绵的雪山、湖泊、草原、原始森林、温泉、河流、原始的村庄,还有风景能与阿尔卑斯和瑞士相媲美的然乌,更是整条川藏线最美、最精彩的一段。

除了景美之外,它还因为被公认为中国路况最险峻、通行难度最大的公路,而吸引了无数喜欢挑战的玩家。在它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区那2000多公里中,就翻越海拔5000米以上的山2座,4000米以上的山十几座。不过,作为资深玩家,即便在海拔上升四千多米的过程中身体受尽折磨,即使有闻名于世的怒江72拐的无限惊险,也难以抵御无数雪山海子的诱惑与召唤。除了沿途如四季变幻的风景、藏区人文和那个最终会抵达的“圣城”拉萨,只有你亲身去了,才知道到底会遇见什么。

8、中国-尼泊尔,中尼公路

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如果说上面那条线路因为地形多变而难度倍增,那么这条G318国道的延伸,连接中国拉萨和尼泊尔边境长达800千米的骑行路线,则以海拔绝对“世界第一”而荣登今天盘点的最难史诗级骑行路线。这条由西藏拉萨市至樟木口岸的760km,与尼泊尔段樟木口岸至尼泊尔首都加德满都的120km合计880km的国际公路,不但平均海拔在3600米以上,途中要翻4座海拔较高山峰,而其中三处海拔5,000米以上,因此,即使是骑行高手,从拉萨出发到加德满都骑行也需要至少14天,若进出珠峰再需3到4天。

国内段拉萨至樟木口岸的路况很好,唯一要注意的是聂拉木至樟木的30km下坡,坡陡弯急货车还多……然而尼泊尔段路况较差,路很窄,而且一定要记得过了友谊桥入境尼泊尔就要开始靠左行驶,尼泊尔签证可以在拉萨办理,隔天出签,记得要带护照。

亚洲8条史诗级骑行路线,中国就贡献了2条

在这条公路上骑行绝对是一场“货真价实”的冒险,不但可以远眺到珠穆朗玛峰,还会经过全长5476km的G318国道的最高点加错拉山口,同时还可以看到拉萨和江孜的宗教文化奇观,一览遍布经幡的冈巴拉山口和那片世界上最美的水,在山谷中熠熠闪光的羊卓雍措。

最终还是要说一句,说到骑行路线,我大中国真是谁都不服!除了上面介绍的那些之外,还有一路向北追极光的北京到漠河线;地势、气候全体验的上海到乌鲁木齐的G312国道;高度浓缩了川滇两省精华景致的大香格里拉环线,人更少条件更艰苦的新藏线等等经典路线,就等好汉你了!

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