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从大牌看趋势,2017锁鞋有哪些发展方向

发布日期:2016-09-22

在几周前的欧洲展以及刚刚过去的亚洲展上,我们能看到诸如Shimano、Sidi、Bont、Giro、Pearl Izumi、Fizik、NW等人身装备厂家推出的专业锁鞋,也能看到来自Giant、Specialized等整车品牌厂商所推出的人身装备产品线中的锁鞋。这些新产品,预示着未来锁鞋的发展方向,同时,也为国内厂商提供了设计思路。

1、材料的升级:Giro Prolight Techlace

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一些车架厂商会使用更高端的材料来达到刚性重量比,例如“TEXTREME”碳纤维,在很早之前的,Giro使用了一种名为Prolight Techlace的材料,来将鞋身重量降低至150克左右的“魔鬼级”重量。

2、碳纤维与注塑填充混合大底:Shimano S-Phyre

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Shimano第一款使用Boa设计的锁鞋为S-Phyre,顶级的RC9款42码重230克,次顶级的RC7,展会公布的价格为12XX开头,更能被接受。同一个Boa也有不同的玩法,最高等级的Boa旋钮可以在两个方向旋转进行微调,并且有快速释放功能来快速“松绑”。

3、更为灵活的锁紧方式:Lintaman Adjustable

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这是真正意义上的一款适合所有人(的所有脚型)的骑行鞋,Adjust的名字也取自其万能调节的意义,使得宽、窄、常规脚型的车手都能通过Atop旋钮走线来适应自身的脚型。更为牛逼的Adjustable更是能够通过Atop旋钮调整鞋跟杯。

4、豪华皮料可热塑:Bont Vaypor +

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新的Bont Vapor+融合了竞赛级别的鞋身刚性与袋鼠皮的极致奢华。

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无论是ZERO还是Vapor+,可热塑的鞋身都能贴合车手的脚型,也难怪周围使用Bont锁鞋的车友都无一例外的称其为舒适的竞赛级锁鞋。

5、鞋底空气冷却做文章:Giant Conduit

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两颗Boa旋钮负责整个脚背、前脚掌、脚趾的紧固,ForceDrive碳纤维大底能够高效传递踩踏力量。AirStream空气冷却系统,将开口分布在前中后三个位置,形成完整的空气流,加速脚部冷却。

6、小小旋钮玩花样:Gaerne Tss

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国旗配色的Boa旋钮在市售的锁鞋中并不常见,虽然我们已经在Boa的前世今生中见到了Boa公司在旋钮涂装上的“造诣”。双旋钮的设计同样“常规”。

7、系带覆盖减风阻:Suplest Aero

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Suplest新款Aero公路(场地)锁鞋在里约奥运会与瑞士代表队一起亮相,采用了传统的系带方式,没有使用现在越来越常见的旋钮,却能够在轻量与贴合脚型上带来不错的表现。

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拉链开合的整流罩颇有瑞士滑雪的风格。

8、一颗旋钮定终身:Northwave Extreme RR

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Northwave Extreme RR没有使用市面上常见的Boa或是Atop,而是选用了自家开发的SLW2旋钮,单旋钮的设计使得整个拉线的压力分布完全依靠鞋舌的设计,这点还是很考验设计师的功底的。

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传统的双旋钮加魔术贴的设计也并未落伍。

9、旋钮位置有新意:Sidi Shot

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在2016环法赛事中首次曝光,Sidi新款Shot使用了双旋钮设计,取消了鞋舌象征性的“护板”,旋钮位置也移到了鞋舌部位。

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后跟的补强加入了更多的安全元素——多角度反光板,其他的设计风格倒是相对统一。

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然而Sidi绝大多数的鞋款还是采用了Sidi的经典设计。Sidi的旋钮并非Boa也并非Atop,而是Sidi自家的Tecno-3旋钮,可以进行更为细致的“微操作”。

10、涂装多元有特色:森地客

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国内品牌森地客在造鞋上一直在努力,双Atop旋钮的紧固能力并不需要怀疑,皮面的鞋舌在舒适性与透气性上与国外大牌的差距也不会很大,但是如果鞋帮内衬的材质能更加“上档次”、鞋跟杯的硬度能够再提升一下,相信更多的车手会毫不犹豫的选择这个性价比非常高的锁鞋。

11、反光材料我最骚:“台湾精品”X-Wing

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采用Atop旋钮,但与众不同的是底部旋钮的位置,线缆的最低位置相比于其他品牌要低少许,理论上能够更照顾到脚趾部位的紧固。特殊材质的鞋面具有强烈的反光属性,黑色鞋面经由强光照射就像某些潮牌一样绽放出“耀眼光芒”。

骑行锁鞋http://www.bicyc.com/gallery-126.html

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