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Specialized闪电发布全新Roubaix & Ruby公路自行车

发布日期:2016-09-12

再战Roubaix specialized发布全新roubaix & ruby

对一些人来说平顺性只是一个概念。但是对全新Ruby和Roubaix来说这是我们设计中每一个决策的推进力,而结果是一对前无古人的车。来看看我们是如何做到的。

再战Roubaix specialized发布全新roubaix & ruby

更平顺等于更快速

对很多人来说“平顺”这个词是可以跟“舒适”互换的。确实,这有史以来都被看作是一个给速度带来负面影响的变量——你要么拥有一台快车,要么拥有一台舒适的车。但是在Ruby和Roubaix身上,我们探索将舒适度作为提高速度的一部分。这起初有点复杂,但是我们的测试清楚地证明了更“平顺”确实更“快速”。

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通过给车架创造更大的垂直吸震性,或者说平顺性,我们能够通过重要的人车接触点,从方方面面提高速度——降低疲劳,提高力量输出。让我们来分别说明一下,而不是给出一个笼统的答案。

降低疲劳是提高速度的一个非常显而易见的因素。你越舒适,就越不容易疲劳——特别是在骑行了一天的粗糙路面以后。在长途奔袭中这也对力量输出有影响。我们发现更平顺短期性能够提高你稳定输出的能力。所以随着平顺性的提升,力量输出从随机波动变得更加稳定,时间上的节省就会大幅度增加。

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Future Shock

就吸震性这个问题,有两种不同的论调。一种是伸展,另一种则是轴向的吸震。本质上说,伸展是前轴相对于车架的前后移动,这是车架和前叉形变的产物。而轴向(或者说垂直吸震)则可以定义为车把相对于前轴的移动,这是前叉、车架和把立吸震性的产物。

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Future Shock拥有20毫米的行程,设置在头管之上从而能够拥有垂直的运动轨迹。所以当前轮遇到颠簸路面的时候,车子会向上,向你的双手移动,以保持你前进的惯性,不会让你减速。另一个重要的事实是由于Future Shock被置于把立之上,所以车辆的轮子被车架牢牢固定。换句话说,在避震的行程中轴距并无改变,就像传统的公路车一样,因此你能获得非常稳定可判的操控。

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Future Shock避震系统——从本质上说它是在头管内部的活塞结构,拥有20毫米行程,3种不同磅数弹簧可供选择。我们与McLaren应用科技部门合作研发了这项技术,它带来的结果是各项性能的大幅度提升,特别是在垂直吸震性方面。对于弹簧的选择闪电的建议如图。

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低位座管夹和CG-R座管

车尾的吸震性要求和车头很不一样。它要能够柔化从后轮传递到座垫的显著冲击,同时保持座垫高度的稳定。为了达成我们的性能目标,而又不失去与车尾的连接,我们的CG-R座管和新的降低65mm座管夹设计共同带来了向后20度的弧形吸震。


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极具未来感的SWAT下管储物盒

公路骑士们是否也曾经羡慕过铁三车手下管处的庞大储物空间,或是山地骑士水壶架下安装的SWAT储物罐。今天,新一代SWAT下管储物盒为你而来,轻巧精致的卡槽设计可以牢牢固定住公路车内胎,撬胎棒,CO2气瓶,组合工具,延长嘴等小物品,甚至还有专用的零钱票夹……你所需要塞在骑行口袋里的不常用物品,我们都为你考虑周全。

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通过额外的两颗水壶架螺丝安装,丝毫不影响两支水壶的安装和取用。非牙盘侧快扣开关方式,安全,简单,易用。柔软的硅胶材质处理,杜绝与车架的摩擦和碰撞。

除了看得见的改变,那些隐藏于外观之下的改变又有哪些?

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我们有史以来最轻的公路车架

虽然舒适性和速度方面的可观提升是极大的成就,我们也尚未满足。所以我们开始追求制造我们有史以来最轻的公路车架,经过多年的测试和调整,我们终于可以说“任务完成了”。更喜人的是这个目标在不牺牲任何吸震性,舒适性和操控性的情况下达成。所以你获得的这台车是真正为了在任何路面上的性能表现而生,不管是上坡还是下坡。

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一款为你定制的车——RIDER-FIRST ENGINEERED™

Rider-First Engineered™源自我们与McLaren的合作,这意味着大量数据支持的设计。最终要明白一个问题的本质,你需要可靠的数据,而这只能通过几百小时的测试来获得,那么问题来了:我们到底在测试什么?

几年来我们的工程师发现骑小尺码车辆的骑士们感受到的骑乘特性与大码骑士们的正好相反。例如小码车架在平路上很硬,却有可能在弯道中转向不足,而对大码车架来说却正好相反。矫正这个问题需要复杂的器材来量化车架受力。在真实世界的测试中,这通过测量前叉、把立、座垫的内部反作用力情况来实现——每一个可想象到的输入和输出。有了这样大量的数据指引,我们的工程师就能够找到解决方案。

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为了让性能表现统一,他们发现每一个尺寸的性能指标都需要单独标定。这意味着每一个车架尺寸,管材尺寸和碳纤维叠层都是基于收集到的数据来选择。结果带来了每一个车架尺寸上刚性、重量和操控反馈的优化平衡。

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▲全线使用碟刹系统

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▲可以使用32C的公路外胎

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来源:Specialized中国、Specialized官方微信公众号

公路自行车http://www.bicyc.com/gallery-134.html

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