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Colnago新款Concept 告诉你什么是“意式气动”

发布日期:2016-09-01

Colnago新车Concept 告诉你什么是“意式气动”

意大利传奇自行车制造商Colnago刚发布了首款真正的气动大组车,就是昨天在大家朋友圈被各种黑的Concept。在一年一度的欧洲自行车展,Ernesto Colnago老头子亲自发布了这辆新车,加上C60和V1-R,共同完成品牌的高端产品线。下面,我们就来看看这辆意式奶冻,啊,不对,是“意式气动”的Concept。

Colnago新车Concept 告诉你什么是“意式气动”

▲Ernesto Colnago表示不会弹钢琴的车手不是好老板(设计对白)

Colnago新车Concept 告诉你什么是“意式气动”

新车的命名可以追溯到1986年的Colnago Concept,该公司与法拉利合作的第一款碳纤维自行车。八十年代的Concept是创新的展示,2017年版本则是全新的碳纤维空气动力学自行车,包含了现代公路车可期望的特性。

Colnago新车Concept 告诉你什么是“意式气动”

Colnago表示,新的Concept与公司旗下所有其他自行车目的是相同的,就是“让你骑得更快”。(译者:难道有人想骑得更慢么……)

气动设计

你不能不进风洞,而凭空脑洞设计一辆气动车,Colnago正是这样,到最终拿出成品,Concept经过了41次修改。其结果是,与其他主流气动车“有某些相似之处”,不同之处是拥有“更精细的细节”。Colnago老头子声称Concept车架重量为990克,不含涂装……前叉为400克。与V1-R一样,这个车架在台湾生产,并在意大利完成涂装(呵呵)。

根据Colnago提供的数据,Concept的刚性数据比C60与V1-R提高了几个百分点,但降低了垂直回归性。另外,在0度偏航角,一个中等身材的车手,50km/h的速度下,能比C60节约20瓦、比V1-R节约4瓦。有趣的是,Colnago表示Conpept八个尺寸均提供了气动收益,并谈到部分自行车制造商并未提及的“尺码不同,收益不同”问题,最明显之处在于后上叉,其中加大尺寸车架拥有稍微不同的立管管型让空气在叉间流动。


前叉

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Colnago的测试表明,在自行车的前端是最重要的部分,因为不像自行车的其余部分那样清除乱流。Concept的前叉参考了V1-R的形状,不过增加了轮胎间隙,最大可支持28C轮胎,并且老头子表示,25C以上的轮胎风阻增加并不大。

另外一个考虑的问题是叉肩后方的气流。固定车轮的测试被认为是不够的,因为在现实环境中,旋转的车轮会产生涡流,导致拖曳;叉肩后部的凹起,可以缓解这个问题,并且使车架叉肩部位更整洁。

头管和碗组

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头管得到一个翼型的轮廓,从正面观察稍微呈沙漏型。它使用一个标准的锥形头管,尺寸为1 1/4英寸到1 1/8英寸。另外Colnago设计了一个特殊的碗组盖和轴承碗,由碳纤维、尼龙和合成橡胶的复合材料制成。这个设计旨在分离车架与前叉,减少路面震动,Colnago极力避免恶劣的骑乘品质,不像别家气动车一样摧残骑乘者(译者:强行解释一波的感觉……)。

下管

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Concept的下管就目前来说是相当标准的,它使用了和大多数气动车相同的kamm-Tail(虚拟尾翼)管型,能在刚性与气动性能之间得到更好的平衡。老头子说,在实际使用中,一般都会在下管安装水壶,kammTail管型实际上要优于纯水滴形管型。

五通

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与C60一样,Conceppt使用了Colnago自家的ThreadFit 82.5中轴系统,结合了传统螺纹式与压入式的优点。ThreadFit 82.5使用标准的BB86中轴,但增加了螺纹杯,可以在磨损的情况下替换(梅花更久远,一辆永流传)。

立管与座管

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Concept使用立管覆盖后轮来减少空气阻力的经典气动车处理,并大幅度提升五通刚性。气动座管使用隐藏座管夹固定也是目前常见设定,标准版座管为15mm后飘,还将会提供15mm前飘-30mm后飘的铁三版座管。

刹车

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我们很高兴地看到,Conpect的后夹器不在“奇怪的位置”,前后均在“经典”的位置上。设计师选择了性能出色的直装式夹器。如果你选用SRAM套件,再如果你是个不喜欢混搭品牌的强迫症的话,你还可以选择Colnago自家推出的直装式夹器……(SRAM至今仍未推出直装夹器)

把立

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虽然Concept可以使用标准规格把立,但是Colnago更热衷于提供“一个完整的空气动力学套件”(译者:一定是法拉利教他们的……),这包括一个漂亮的全碳把立,使用整洁的楔形系统,而不是传统的可拆卸把立盖。虽然可以兼容大部分车把(包括气动把,只要它们不是太宽),但它并不是特别实用,因为拆装时你不得不拆下一边的把带与手变。为了更加简洁的设计,Colnago为把立两边增加了气动盖(请原谅译者联想到了折叠车的车把……)。


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▲还有定制涂装的FSA Plama一体把可供选择

定价

Concept的定价被证实将稍微低于C60与V1-R,将在9月份开始出货。

同场加映Colnago更新车型

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C60依然保持是旗舰产品,最近推出的C60碟刹版已加入桶轴(当然还有更多的各种涂装……)

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V1-R碟刹版也加入了桶轴与平装式夹器。(当然还有更多的各种涂装……图中已经看到亮瞎眼的全土豪金版本……)

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C-RS为“入门碳”级别,使用了整洁和现代化的一体成型车架。

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A1-R是最新的Colnago“入门铝”,目的是提供更多的舒适,使用27.2毫米座管,并有碳叉和内走线。

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▲A1-R还有碟刹CX版

新品就分享完了,小编十分期待你们在评论区的发挥。

来源:Bikeradar(Avalon译)

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