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4iiii Precision Dura-Ace 9000超轻功率计

发布日期:2016-08-29

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各位车友还记得那款双边仅重25g的《轻无止境 4iiii正式发布轻量化双边功率计》吗?近日,国外媒体将4iiii Precision Dura-Ace 9000单边版功率计与SRM、Powertap、Vector 2同时进行对比测试,究竟4iiii Precision这位“小家伙”能否敌过各位壮硕的老大哥?我们来一探究竟。

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功率计虽然让人眼馋,不过一套传动系统上装这么多功率计,看着真心拥挤。

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4iiii宣称其左侧功率计仅重9克,Shimano 105、Ultegra、Dura-Ace、XT、XTR曲柄都能与之搭配。此次测试安装在Shimano Dura-Ace 172.5毫米曲柄上的单边功率计实秤10g,无论是9g或10g,它很轻,这就够了,不要在意那些细节。

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它的工作原理与其他功率计类似,单边版本仅测量你的左侧曲柄数据,然后将数值翻倍,再经过运算得出左右双边总功率(几乎所有单侧盘腿式功率计都这样,关键看“数次不同运算”优化而得出的结果)。所以这支功率计真的准确吗?从测试数据来看,大多数情况下4iiii很靠谱的。不可否认,左右腿输出功率差异较大的情况的确存在,但就大多数人的情况来看,左右腿输出功率不会相差太远,作为日常训练辅助参数,4iiii功率计是比较可靠且具有性价比的

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▲我们对比1秒和30秒的平均功率数据,4iiii、SRM、PowerTap的数据基本上能保持一致性

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▲30秒的平均数值对比起来更加直观

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上图中可以看到偶尔会出现信号中断的情况。4iiii产品经理艾玛·贝达德说,当智能手机的蓝牙打开时,有可能会干扰ANT+信号传输的稳定性。

4iiii功率计在十次测试骑行记录中,有七次平均功率浮动范围在1-3%之间,而其他三次记录,浮动变化则高达16%,其中一部分原因可能归结为左右不平衡,也有可能是ANT+信号不稳定所致。总体来说没有让我们失望,我不太担心一个功率计度数略高于另一个或有轻微的延迟,根据经验,例如Garmin Vector功率计锁踏的数据有时能够与SRM、PowerTap和Quarq的数据贴合,但有时数据会莫名其妙地漂移。对于一款功率计来说,保持整体的稳定性,读数相对于其他产品不会出现大幅的偏移才是最重要的。

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▲虽然无法做到完美,但作为日常训练来说,4iiii已经足够优秀了

耐用性和兼容性方面,考虑到早期Stages功率计电池仓进水的问题,测试者用高压水枪和肥皂水溶剂来考验4iiii的防水性能,令人欣喜的是,4iiii功率计通过了残酷的考验,然而Garmin Vector功率计的“蛋蛋”(pod)在冲洗之后“脱壳”了……虽然这并不影响后续测试,不过我们先得找一卷“技师之友”搞定它。

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对于安装在曲柄上的功率计模块,需要与车架后下叉保持2mm以上的安全间隙,在不确定车架是否符合安装条件时,可以用一节AAA电池来检测。

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上图中是一款Domane SLR车架,AAA电池可以安插在曲柄和车架之间,即说明可以安装。

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▲Domane SLR车架,4iiii Precision功率计符合安装标准

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官方声称一颗纽扣电池可工作300小时,相较与SRM需要返厂更换电池,4iiii的设计显然会更亲民。

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与佳明码表配对十分简单快捷,另外,它还可以通过蓝牙连接手机,配合手机APP使用,或对其进行固件升级。

优点:轻量化,价格相对便宜,对于日常训练来说是比较可靠

不足:ANT+信号偶尔有点不稳定,对于单边功率计来说,左侧测量可能不完全代表车手的总功率,尤其是在低功率或高功率区间,想要得到更精准的数据需要加钱购买双边PRO版。

图片来源:bikeradar

自行车功率计http://www.bicyc.com/

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