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奥运“特供”产品抢先看,就问“里,约”吗?

发布日期:2016-08-05

先不管巴西里约热内卢的奥运场馆能否按期完工(截止至8月5日的今天,工人还在为场地车场馆观众席粘粘座号牌),也不管“轶可赛艇”的河道是否完成了清理、失窃的行李能否找回。奥运到了,“奥姑娘”迈着轻盈的步伐来了,她携带着神奇的器材,把各式定制的毒物洒向大地。

Specialized火炬变色涂装

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作为“幺蛾子”王的闪电,可以说是“自行车行业中最会营销的,营销行业里最会做车漆的,做车漆里造自行车造的最好的”。这次特意为了里约奥运会,将奥运火炬元素与车漆相结合,推出热感应变色车漆与热感应变色头盔。遇热时,车漆颜色就会在黄色与橙色间转换。

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▲闪电称,这种独特的车漆将会出现在阿米斯特德的S-Works Amira、尼巴里的S-Works Tarmac、萨甘的S-Works Epic FSR……赞助车手的战车之上。

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▲除了车架,空气动力学头盔EVADE也采用了这种涂料,来巴西感受激情的(划掉)桑巴(划掉)热浪吧!

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▲只有车没有鞋才不是闪电的风格,渐变涂装S-Works 6同场呈现


Smith X Bicicleta Sem Freio联名合作产品

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▲潮牌Smith联手巴西本土自行车组织Bicicleta Sem Freio,推出限量自行车“大礼包”,产品包括Overtake公路头盔、Pivlock Arena骑行眼镜、Lowdown太阳镜,甚至还有配套的T恤。

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▲西班牙语Bicicleta Sem Freio意为“没有刹车的自行车”,有巴西艺术家Douglas Castro等人组织,专注于个性涂装,此前与各类知名品牌合作,什么NIKE、Levi's、Volkswagen(德国大众)什么的。


MAVIC iO/Comete

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▲MAVIC碳纤维五幅轮组iO,后轮Comete封闭轮,自1996年亚特兰大奥运会后,屡获殊荣,成为场地赛之经典搭配,号称“场地冠军之轮”。

19年来,iO五刀碳纤维轮组主体未曾改变,但为了今年“巴西里约大冒险”,哦不,“里约生存挑战赛”,哦不不,里约奥运会,特别进行更新,可支持更宽的管胎。有人问“更宽”是不是指25或是28c,马维克便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“25不能算宽……21!……场地赛的胎,21能算宽么?”事实上,场地赛的赛道为木质地板,因此舒适并不是轮胎主要考量的部分,现在大部分场地赛战车为了追求极致的气动、最小的滚阻与适合的抓地力,还在选用21甚至更为窄的管胎,MAVIC iO轮组,能够支持21-22毫米轮胎,相对已经加宽了些许。

MAVIC同时称,优化过的气动外形,能够节省下20瓦的功率。


Canyon奥运涂装

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▲Canyon赞助了来自10个不同国家,超过20名运动员,并在Aeroad和Ultimate CF SLX两款车型上,采用奥运特别涂装供奥运健儿使用。


Felt TA FRD

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Felt的竞技发展研究部门推出了新款TA FED场地车,传动系统被安置在了车辆的左侧,在4公里团队追逐比赛中,车手会在椭圆形的产地中进行64次左转,因此,传动侧在右侧(常规位置)会比在左侧“碰撞”到更多的空气,作为斤斤计较的场地赛,一丝一毫的气动优势也要利用起来。

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不对称管型也是此辆车的特点之一,定制的HED轮组可以完美的塞进极为狭长的前叉,轮组搭配的维多利亚管胎,号称从气动和滚阻上打败所有对手,牙盘采用了定制版本的VISION Metron TT牙盘,功率计选用了Stages的双边功率计原型。

天空车队也使用了Stages的双边功率计,但是Stages的市售版本,仅有非驱动侧的单边版本可供选择。


Cervelo T5GB

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▲英国车队选用了在英国本土开发的Cervelo T5GB,车辆经历了风洞测试、刚性测试和牛津大学、莱斯特大学、诺丁汉大学的计算机模拟测试,当然,曼彻斯特的自行车基地的测试也必不可少。

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▲傲娇的英国人,到哪都不忘展现“血统”


Avanti场地赛车

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▲新的设计让Avanti从叉脚开始理顺空气流动,在搭配封闭轮的情况下,Avanti表示,新的车架相比旧款获得了10%以上的空气动力学优势,在围绕在运动自行车的边际效益中,这是相当大的优势。

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▲星战战机样式的车首


Oakley(奥克利)里约涂装骑行眼镜

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奥克利作为各大赛事运动眼镜的赞助大户,当然也遵照惯例推出了奥运特别版的“里约绿”运动眼镜,嫩绿色涂装在EV ZERO、JAWBREAKER和Radar三款“爆款”眼镜上竟然出奇的“清新”。

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▲有兴趣的同学也可以拿已有的白色镜腿眼镜自己喷涂。

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作者:Ben Delaney

部分图片来源网络

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