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Orbea发布全新第五代Orca公路自行车

发布日期:2016-08-04

更快更强 orbea发布全新第五代orca

在刚结束的环法,我们已经发现科菲迪斯车队在使用伪装涂装的新款Orca(传送门:《环法战车:Orbea新款公路车谍照》)。现在,Orbea正式发布全新的第五代Orca。在过去几年里,Orbea不断地使Orca更轻更硬更高效,一切都是保持竞争力。

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▲科菲迪斯车队车手们表示终于不用骑着“打码”的车架上阵

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▲为了提高车架刚性,使用了大直径下管与后下叉,与同样“有力”的锥形头管、BB386规格五通

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上管与后上叉做得更薄,并且改进了碳纤维层叠,并且使用27.2口径的座管与隐藏式座管夹,一切改进都是为了舒适性。用他们的话说,新的Orca“感觉就像漂浮在崎岖的道路上”。顺带一提,车架可兼容的最大胎宽为27mm(译者:这是什么鬼规格!!没错!27C!)。

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车架采用单壳体制程制造而成,碳布(东丽T700、T800和M40J)使用激光切割,以尽量减少材料使用,使车架更轻更硬。

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引领新车进化的是全新造型的前叉,使用更宽更弯的造型以及一体式叉肩,与之前版本的突然向内弯曲造型形成鲜明对比。新前叉被称为“Freeflow”,他完成两件事情。首先,更宽的造型可以容纳更宽的外胎,25C外胎已经成主流;其次,改善了空气动力性能,这年头,谁家的设计不带点“AERO”嘛!还有一些小东西,例如座管夹、全内走线、防掉链器等均整合在车架之上。

如果这些信息感觉有点肤浅(对于ORBEA的主力产品线来说)那是因为(某正程度上说)确实是。9月12号以后,也就是科菲迪斯完成环西以后,全新的ORCA才会正式发布。然而,所有车型都已经在他们的官网上公布,包括今年早些时候我们看到的Orca碟刹版,一共五个版本。


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碟刹系列顶级型号为Orca M10iLTD-D,使用全新Shimano Dura-ACE R9150电子变速搭配R9170液压碟刹电子手变头、Vision Metron 40中锁碟刹轮组、FSA K-force操控组件,零售价为$8,999美元。还有其他型号,M10ITEAM-D($6,999/ DA R9150 Di2)、M10TEAM-D($5,699/ DA R9100)、M20ITEAM-D($5,499/ ULT6870 Di2)和M20TEAM($4,499/ ULT6800)。

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▲碟刹版Orca尺寸表

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Orca M11LTD为夹器版本最轻的型号,采用OMR(“Orbea Monocoque Race”Orbea竞赛碳纤维一体成型技术)制成,搭配Sram RED机械套件、Vision Trimax TC轮组、FSA K-force操控组件,零售价$7,499美元。还有售价为8999$美元,搭配ShimanoDURA-ACE R9170 Di2的Orca M10iLTD等几个型号。

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▲采用新Orca模具最低规格型号为M20TEAM,使用Shimano 6800套件,售价为$3,999。

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▲夹器版Orca尺寸表

新款Orca每个型号均有数款颜色涂装可供选择,若没有找到喜欢的涂装,还可以通过Orbea MYO系统订制个人专属的涂装。

来源:Bikerumor(Avalon译)

公路自行车http://www.bicyc.com/gallery-293.html

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