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2017款Specialized Tarmac全线公路车大更新

发布日期:2016-08-02

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作为闪电——Specialized的热门车型,Tarmac堪称人气王,随着年中新产品的陆续发布,17款Tarmac也出现在了我们的视野里,新款的最高级别:S-Works等级拥有顶级11r硬度的车架,并搭载了无数车友心中梦寐以求的SRAM eTap无线电子变速套件。

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▲作为使用无线电子变速的整车,车架取消了相应变速走线的开口,这种为了eTap一家,而使车架失去转用其他品牌变速机会的做法,在闪电的产品战略中是罕见的,在其竞争者中也是少有的。

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7000英镑,折合人民币6万出头,这款车的配置值不值这个价钱呢?整车轮组为闪电自家Roval CLX 40mm框高的碳纤维轮组,采用DT Swiss 240花鼓,搭配24mm宽胎。变速套件选择了既有逼格又为话题焦点的SRAM RED eTap无线电子变速套件,RED eTap传统C型夹器,闪电SL碳纤维车把,S-Works把立,碳纤维坐管和碳弓S-Works Toupe坐垫。全线配件均为一流“硬货”,使得此车无论在功能性、舒适度,还是在逼格、话题性上都有着毫无争议的领先优势,谁叫它是一款Tarmac,谁叫它是闪电。

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在标准版之外,液压碟刹版本也值得关注,同样搭载了SRAM RED eTap套件,但车架除了内走线的刹车油管外再无多余的线管与开口,是我们见到的最为简洁的碟刹公路车之一。碟刹版基本配置与普通版相同,但轮组选用了经由风洞设计的CLX 32轮组,整车售价比标准版贵个500英镑,需要额外支付合人民币约4000来块钱。

第二级产品为2017款SL4,车架强度为10r,搭载Shimano Ultegra Di2电子变速与液压碟刹,搭配闪电自家产的CL40碳纤维轮组,售价为5000英镑,约人民币4万出头。

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▲Tarmac Expert碟刹版,车架10r硬度,售价约3000英镑,合人民币25000左右,套件来自ShimanoUltegra,配合BR-785液压碟刹,轮组选用了DT Swiss R460碟刹轮组。

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▲还有更亲民点的吗?有的,Tarmac Comp碟刹版,同样选用Shimano Ultegra变速套件,刹车为RS685,轮组选择了Axis Elite碟刹轮组。Comp级别普通刹车版同样搭配了Shimano Ultegra变速套件,轮组为DT Swiss R460轮组,价格更为低廉仅售2400英镑,合人民币两万出头。

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▲还能再再再亲民点吗?能的,SL4 Elite级别,选用Ultegra套件与Axis Elite轮组,售价约1800英镑,折合一万六人民币。

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▲还嫌贵?老板别走,价格好商量,SL4 Sport级别,9r硬度碳架,闪亮的车漆涂装真真是极好的,搭配了105变速与Axis Elite轮组,售价约1500英镑,折一万三千人民币。

顺便说句,如果对SRAM RED eTap有所执念,却又不想单独购买套件,不妨关注闪电Tarmac Expert的顶配版本,碳纤维车架升级为10r硬度,搭配了全套的SRAM RED eTap套件,虽说价格不是所有车型中最便宜的,但却是目前搭载eTap套件市售整车中价格最为亲民的。

作者:Warren Rossiter

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