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新链条装车,到底得多长?

发布日期:2016-06-29

链条长度怎么定?对于这个问题,许多车友、车店都有自己的理解,不同品牌也有自己的一套方法,目前坊间流传比较广的有大盘挂大飞留两节或者留四节;大盘挂小飞,链条穿过后拨,导轮连接线与地面垂直;小盘挂小飞,链条穿过后拨,后拨刚好有张力等等说法。那么面对日渐丰富多样化的变速系统,链条长度究竟怎么定?小编在此整理了部分官方资料,希望对车友们有帮助。

SHIMANO系统:两种确定长度的方式,分别应用于五种变速系统设定。

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公路三盘系统,最大飞轮≥32T将链条挂在最大盘片和最大飞轮片上,连接后增加两个链节

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公路三盘系统,最大飞轮≤30T链条穿过后拨,在最大盘片和最小飞轮片上,使导向轮和张力轮的连接线与地面成90°,或者稍大于90°。

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公路双盘系统,最大飞轮≥28T链条挂在最大盘片和最大飞轮片上,连接后增加两个链节

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公路双盘系统,最大飞轮≤27T:链条穿过后拨,在最大盘片和最小飞轮片上,使导向轮和张力轮的连接线与地面成90°,或者稍大于90°。

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山地车、旅行车链条挂在最大盘片和最大飞轮片上,连接后增加两个链节。适用于前单片、双片、三片式牙盘。

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对于SHIMANO系统,需要注意几点:首先是链条的正反面,有字的一侧朝外;第二点是连接链条时,一定要记得是内链节链拉动外链节,如上图所示,外链节在前(右),内链节在后(左);最后,如果由于飞轮牙盘的设定发生变化,需要更改链条长度时,请在销钉连接处以外的位置进行切割,一般遇到这种情况车友们通常都是直接更换链条了吧。

SRAM系统同样分为两种情况,相对来说比SHIMANO简单多了。

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对于9、10和11速系统:将链条挂在最大盘片和最大飞轮片上,在链条重叠处添加一个内链接和一个外链接。

对于1*11速系统:将链条挂在最大盘片和最大飞轮片上,在链条重叠处添加两个内链接和两个外链接。

如果车友们对变速系统做了特殊设定,例如更换其他品牌商提供的盘片、飞轮拓展片,链条长度则需要根据实际情况进行设定。如果是带有后避震的车型,后避震在动作时,尾勾与五通中心的相对位置会发生改变,如果链条过短,驱动系统可能被施加过多的负载,影响后避震的运作。以上操作均为SHIMANO、SRAM官方建议,随着变速系统以及相关零配件的多样化发展,在链条长度的设定上也会出现相应的更新,各位车友如果在实际操作中有总结到的经验窍门,欢迎在评论区与大家分享。

自行车链条http://www.bicyc.com/gallery-187.html

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