欢迎光临美骑! [请登录] | [免费注册]

联系客服

挪威小钢炮——哈根的Cervelo S5公路自行车

发布日期:2016-06-15

1.jpg

人送外号“最能冲刺的TT手、最能TT的冲刺手”的挪威国家冠军——爱德华·博森·哈根,于环多菲内第四赛段冲刺战胜布阿尼和阿拉菲利浦,这辆挪威冠军配色版的Cervelo S5可谓功不可没。

只有闪电有金属配色吗?并不,早在去年环法MTN-库贝卡车队就发布了镀铬的金色涂装;哈根的挪威国家冠军涂装则由铬色和炫红色组成。

2.jpg

Cervelo声称新款S5的刹车位于立管与后上叉之间的低风阻区中,即使是普通刹车也不会带来多少风阻,这使手感远胜于市面上各种隐藏式夹器,告别一切隐藏夹器渣手感的尴尬。

3.jpg

后下叉内侧和前叉内侧为挪威国旗蓝,为了配色,并没使用金色的KMC X11SL而最普通的KMC X11链条

4.jpg

哈根选择了Rotor 2InPower轴心式功率牙盘搭配Rotor NoQ常规圆型盘片,脚踏则是人称“棒棒糖”的Speedplay Zero Ti。


5.jpg

受Shimano车队赞助条款限制(战车需完整使用Shimano旗下零部件),达科车队Cervelo S5上的Shimano Dura-Ace Di2电子变速套件均为额外采购而非赞助。

6.jpg

S5如同刀锋一般的立管紧贴ENVE SES后轮,力争风阻达到极致低;立管上的贴纸可得知哈根选择了54码的车架。

8.jpg

Cervelo S5一直是空气动力学公路车的标杆,新款S5在老款S5 vwd的基础上进行了多大31处的改进,增加了6%的五通刚性和35%的头管刚性,在时速40公里的状况下,还能省下21.3瓦的功率。(全面否定上一代设计,这不就是自打脸么……)

9.jpg

改款后的S5可以容纳更胖的轮圈,胖圈加上25mm的管胎可以带来更好的操控和空气动力学效果(ENVE SES 4.5轮组选配的是Chris King花鼓)。

整车配置

车架:Cervelo S5

变速套件:Shimano Dura-Ace Di2 9070

牙盘:Rotor inpower双边功率计曲柄+Rotor NoQ盘片

链条:KMC X10

轮组:ENVE SES 4.5轮圈编Chris King R45花鼓

弯把:ENVE 碳纤弯把

把立:ENVE 碳纤公路把立

水壶架:Tacx Deva

把带:Lizard Skins

座垫:Fizik ANTARES VS

轮胎:Continental Competition PRO LTD

脚踏:Speedplay Zero Ti

图片来源:Cyclingnews

公路自行车http://www.bicyc.com/gallery-134.html

相关商品

© 2001~2017 All rights reserved  美骑易购商城
如您在购物过程中有任何疑问,请联系我们的 在线客服 工作时间:周一至周日 9:00-24:00

 

Powered by ShopEx v4.8.5 |Gzip enabled 粤ICP备12045810号

购物车

0

购物车

  • 联系我们

    客服咨询

    客服咨询

    客服咨询

    QQ群 69581372

    服务热线 4006-517-020

    客服在线时间

    周一至周五:

    9:00am-22:00pm

    周六周日:

    9:00am-18:00pm

  • 返回顶部