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魔王战车 里奇波特BMC SLR01鉴赏

发布日期:2016-02-14

魔王战车 里奇波特bmc slr01鉴赏

Tour Down Under(环南澳赛)这个澳洲车手专属的战场早已完结,亦不妨小编与车友共同鉴赏刚从天空车队转会至BMC车队“大魔王”——Richie Porte(里奇·波特)专属的BMC SLR01战车

魔王战车 里奇波特bmc slr01鉴赏

波特再次卫冕了本届环南澳赛第五赛段的冠军!(每年赛道不变,只有这才有坡能让他玩了……)

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波特选择了Fizik铁三款的Arione K1坐垫,以便靠坐于坐垫鼻端使用更激进的骑行姿势

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立管与上管之间的三角梁是BMC独树一格的特殊设计,承载更多的是美观作用

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Elite Custom Race水壶架与Elite水壶,众多车队之选,亦是整车最便宜的部分……

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BMC SLR01的超纤细前叉与Shimano Dura-Ace C24花鼓的搭配堪称天作之合!

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11-28t规格飞轮,拥有更广泛的速比范围,是波特以及众多职业车手的首选(可几乎全程使用大盘)

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功率计行业标杆SRM出品的Shimano规格盘爪式功率计牙盘

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看到波特的名字在一部BMC上,略显别扭(毕竟也为天空奉献青春了)

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BMC自家“DTi系统”,能让各种线管、电线都被很好地被收纳在车架内部

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车头则从天空车队的全套Shimano PRO车把组,变成新东家BMC的全套3T(码表为SRM PC7)

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BMC极具魅力的前后三角设计

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轮胎是只供顶级职业车队使用的Continetal(马牌)Competition PRO Ltd

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即便是小车架,走线的顺畅程度同样被精心兼顾,值得点赞!

魔王战车 里奇波特bmc slr01鉴赏

波特使用宽度为40cm的弯把以及较厚的把带配合(职业车手并非都在用薄把带,包括冲刺手彼得·萨甘)

图片来源:BikeRadar

责任编辑:Kent

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